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Ich bin im Begriff, den defekten Motor meines Nissan Navara gegen den Motor eines Unfallwagens zu tauschen und stoße auf folgendes Problem:
Der neue Motor ist zwar aus der selben Baureihe, aber 5 Jahre jünger. Bei ihm wurde die Vorglühanlage geändert. Die Glühkerzen haben 7 V, im Vorgängermodell waren es 11 V. Ich habe die Idee, einen Widerstand vor die Glühkerzen zu schalten, der dan Strom auf 7 Volt reduziert. Kann mir jemand berechnen, welchen Widerstand ich brauche?

» Ich bin im Begriff, den defekten Motor meines Nissan Navara gegen den Motor
» eines Unfallwagens zu tauschen und stoße auf folgendes Problem:
» Der neue Motor ist zwar aus der selben Baureihe, aber 5 Jahre jünger. Bei
» ihm wurde die Vorglühanlage geändert. Die Glühkerzen haben 7 V, im
» Vorgängermodell waren es 11 V. Ich habe die Idee, einen Widerstand vor die
» Glühkerzen zu schalten, der dan Strom auf 7 Volt reduziert. Kann mir
» jemand berechnen, welchen Widerstand ich brauche?

Hallo Kapert
Stromstärke der Glühkerzen und Spannung (V) der Spannungsquelle, wären noch gut zu wissen.

Mit freundlichen Grüssen! Pitsch

Hallo

Ich würde keine Vorwiderstände nehmen, genau passende Spannung ist besser.
Autodoc hat 8 verschiedene Kerzen für den Nissan

https://www.autodoc.de/autoteile/gluhkerze-10252/nissan?utm_medium=cpc&utm_source=google&tb_prm=20877529827&gadw=1&gad_source=1&gad_campaignid=20877529827&gclid=EAIaIQobChMImN3u87vrjQMVSKWDBx1-5TZNEAAYAiAAEgKuxPD_BwE

Theo

Sofern das Gewinde passt, wäre es doch am einfachsten, die Kerzen aus dem alten Motor in den Neuen einzusetzen.

--
Es ist unter der Würde eines Technikers, die Gebrauchsanweisung zu lesen!

In modernen Motoren wird die Leistung der Kerzen per PWM gesteuert. Vor dem kalt Start bekommen die z.B. volle Leistung und dann laufen die mit kleinerer Leistung noch eine Weile weiter bis der Motor warm ist.

Die Voltstärke der Kerzen habe ich ja angegeben. die Alten haben 11 Volt, wie ich herausfand, die Neuen 7 Volt, wie drauf steht. Batterie hat 12 V, wie gewöhnlich. Habe ich jetzt etwas falsch verstanden? Die neuen Glühkerzen haben andere Maße und ein anderes
Gewinde, so dass ich sie nicht einfach tauschen kann. außerdem hat jede Kerze einen separaten Steckanschluß, bei dem alten Motor war der Anschluß auf eine Verbindungsschiene gelegt. Die Kerzen des neuen Motors haben oben auch kein Gewinde.

OK, ich were mal nachfragen, ob ich die Größe, die auch vom Gewinde her in den neuen Motor passt, mit 11 Volt bekomme. Das wäre natürlich das Einfachste.

Leider passt weder das Gewinde noch die Länge und der Durchmesser. Sonst hätte ich das natürlich gemacht.

Ja, so ist es wohl, so steht es auch im Werkstatthandbuch. Aber dieses Wissen hilft mir leider nicht weiter, das genannte Problem zu lösen.

Du vernachlässigst die Leistung und damit die Stromstärke die durch die Zündkerzen fließt.
Nicht umsonst ist der Glühstromkreis oft mit 50A abgesichert.

Die Komponenten müssen tatsächlich aufeinander abgestimmt sein.
Die Angabe 12V oder 7V sagt nichts über den fließenden Strom aus.

Gruß
Ralf

» Die Voltstärke der Kerzen habe ich ja angegeben. die Alten haben 11 Volt,
» wie ich herausfand, die Neuen 7 Volt, wie drauf steht. Batterie hat 12 V,
» wie gewöhnlich. Habe ich jetzt etwas falsch verstanden? Die neuen
» Glühkerzen haben andere Maße und ein anderes
» Gewinde, so dass ich sie nicht einfach tauschen kann. außerdem hat jede
» Kerze einen separaten Steckanschluß, bei dem alten Motor war der Anschluß
» auf eine Verbindungsschiene gelegt. Die Kerzen des neuen Motors haben oben
» auch kein Gewinde.

» Ja, so ist es wohl, so steht es auch im Werkstatthandbuch. Aber dieses
» Wissen hilft mir leider nicht weiter, das genannte Problem zu lösen.

Vermutlich gibt es dafür ein extra Steuergerät. Kann man das bekommen und nchrüszen?

Natürlich könnte ich versuchen, das passende Steuergerät für die eingebauten Glühkerzen zu bekommen. Ob das aber in die Steckvorrichtung meines 4 Jahre älteren Nissan Navara Passt, zweifelt mein Schrauber allerdings an.

» Die Voltstärke der Kerzen habe ich ja angegeben. die Alten haben 11 Volt,
» wie ich herausfand, die Neuen 7 Volt, wie drauf steht. Batterie hat 12 V,
» wie gewöhnlich.

12V Nennspannung !
Die wirkliche Batteriespannung kann von 11V bis 13,8V sein, was halt der Laderegler macht.

» Natürlich könnte ich versuchen, das passende Steuergerät für die
» eingebauten Glühkerzen zu bekommen. Ob das aber in die Steckvorrichtung
» meines 4 Jahre älteren Nissan Navara Passt, zweifelt mein Schrauber
» allerdings an.
Ist ja schon mal kein gutes Zeichen, wenn "der Schrauber" keine Lösung parat hat.
Externe Widerstände würde ich jedenfalls nicht einbauen. Das würden mutmaßlich ganz schön große Teile werden, die du erst mal irgendwo sicher befestigen musst...

Hallo Kapert

So ne Glühkerze, ist doch nichts anderes als ein Ohmscher Widerstand. Hast Du schon mal versucht, 2 Stück in Serie zu schalten und mal zu sehen was passiert. Könnte eventuel sogar funktionieren. Das wäre die einfachste Lösung.

Mit freundlichen Grüssen! Pitsch

» Hallo Kapert
»
» So ne Glühkerze, ist doch nichts anderes als ein Ohmscher Widerstand. Hast
» Du schon mal versucht, 2 Stück in Serie zu schalten und mal zu sehen was
» passiert. Könnte eventuel sogar funktionieren. Das wäre die einfachste
» Lösung.
»
» Mit freundlichen Grüssen! Pitsch

Interessante Idee, nur sind die Dinger üblicherweise in den Motorblock eingeschraubt und somit einseitig auf Masse.