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Moin zusammen,

ich suche mir den Wolf wurde aber nicht fündig. Ich suche den Schaltplan zu einem Kettenzug der Firma Stahl: T302 S auch und insbesondere der zugehörigen Bedienflasche.
Der Kettenzug verfügt über zwei Geschwindigkeiten.

Wer kann helfen?

Gruß
Ralf

Kann doch schaltungstechnisch nichts dramatisches sein.
Die Art des Motors (Dahlander oder Schleifringläufer für zwei Drehzahlen) lässt sich schon mal am Typenschild ablesen.

Brauchst du den Plan für eine Fehlersuche?

» Die Art des Motors (Dahlander oder Schleifringläufer für zwei Drehzahlen)
» lässt sich schon mal am Typenschild ablesen.

Weder Dahlander, noch Schleifringläufer, einfach Käfigläufer mit zwei Wicklungen, eine zweipolig, die andere 12-polig.

» Weder Dahlander, noch Schleifringläufer, einfach Käfigläufer mit zwei
» Wicklungen, eine zweipolig, die andere 12-polig.
Wegen mir auch so. Für diesen konkreten Typ habe ich jetzt keine Recherche angestellt.

Der Teufel steckt im Detail.

zu diesem Kettenzug haben wir im speziellen keine Bedienflasche - aber mein Kollege möchte eine der vielen vorhandenen Bedienflaschen anderer Antriebe in eine passende umbauen, anschließen, was ihm bisher noch nicht gelingen wollte. Er erhofft sich die passenden, notwendigen Komponenten aus dem Plan herauslesen zu können.
Ich bin nicht direkt involviert in diese Arbeit wurde aber gebeten mal nach einem Plan zu recherchieren.

Gruß
Ralf


» » Weder Dahlander, noch Schleifringläufer, einfach Käfigläufer mit zwei
» » Wicklungen, eine zweipolig, die andere 12-polig.
» Wegen mir auch so. Für diesen konkreten Typ habe ich jetzt keine Recherche
» angestellt.

» zu diesem Kettenzug haben wir im speziellen keine Bedienflasche - aber mein
» Kollege möchte eine der vielen vorhandenen Bedienflaschen anderer Antriebe
» in eine passende umbauen, anschließen, was ihm bisher noch nicht gelingen
» wollte. Er erhofft sich die passenden, notwendigen Komponenten aus dem Plan
» herauslesen zu können.

Da braucht es vier Schütze, mit Hilfskontakten für die Verriegelung.

» Da braucht es vier Schütze mit Hilfskontakten für die Verriegelung.
Die werden ja schon in der Steuerung vorhanden sein.
In der Bedienflasche stecken doch nur Taster/Schalter

Es sollte ja auch ohne Schaltplan einfach sein herauszufinden, welches Schütz für welche Drehrichtung und welche Polumschaltung zuständig ist.

» » zu diesem Kettenzug haben wir im speziellen keine Bedienflasche - aber
» mein
» » Kollege möchte eine der vielen vorhandenen Bedienflaschen anderer
» Antriebe
» » in eine passende umbauen, anschließen, was ihm bisher noch nicht
» gelingen
» » wollte. Er erhofft sich die passenden, notwendigen Komponenten aus dem
» Plan
» » herauslesen zu können.
»
» Da braucht es vier Schütze, mit Hilfskontakten für die Verriegelung.
Die Teile schalten in der Regel direkt mit dem Bedienteil 2 Phasen ohne Schütz, zumindest die kleineren. Sprich es sind auch überall die Öffner an den Tasten die gegenseitig verriegeln

» Die Teile schalten in der Regel direkt mit dem Bedienteil 2 Phasen ohne
» Schütz, zumindest die kleineren. Sprich es sind auch überall die Öffner an
» den Tasten die gegenseitig verriegeln
Auch das ist denkbar.
Nichts genaues weiß man nicht...

» Die Teile schalten in der Regel direkt mit dem Bedienteil 2 Phasen ohne
» Schütz, zumindest die kleineren. Sprich es sind auch überall die Öffner an
» den Tasten die gegenseitig verriegeln

Das mag bei einer einzigen Geschwindigkeit noch sinnvoll sein, aber bei zweien erfordert das etwas viel Kontakte pro Taster.

» » Die Teile schalten in der Regel direkt mit dem Bedienteil 2 Phasen ohne
» » Schütz, zumindest die kleineren. Sprich es sind auch überall die Öffner
» an
» » den Tasten die gegenseitig verriegeln
»
» Das mag bei einer einzigen Geschwindigkeit noch sinnvoll sein, aber bei
» zweien erfordert das etwas viel Kontakte pro Taster.
Ist aber so, die 2 Geschwindigkeiten sind dabei schon mech. Verriegelt, ist der gleiche Taster, leicht drücken langsam, durchdrücken schnell.

Hier mal bilder, ist zwar Demag und nicht Karl Stahl aber die kleinen sind alle ähnlich außer die ganz modernen mit Elektronik

» Hier mal bilder, ist zwar Demag und nicht Karl Stahl aber die kleinen sind
» alle ähnlich außer die ganz modernen mit Elektronik

Also was spezielles für diese Motoren mit zwei Wicklungen.

» » Hier mal bilder, ist zwar Demag und nicht Karl Stahl aber die kleinen
» sind
» » alle ähnlich außer die ganz modernen mit Elektronik
»
» Also was spezielles für diese Motoren mit zwei Wicklungen.
Eine Phase liegt praktisch immer am Motor an und die anderen 2 werden geschalten
Und die Motore sind auch speziell. Die haben einen konischen Rotor, der von einer Feder in den ebenfalls konischen Stator gedrückt wird. Das ist sozusagen die bremse. Gibt man Strom auf die Wicklung, zieht es den Rotor wieder raus aus der Klemme gegen die Feder

» Eine Phase liegt praktisch immer am Motor an und die anderen 2 werden
» geschalten

Reicht ja auch.


» Und die Motore sind auch speziell. Die haben einen konischen Rotor, der von
» einer Feder in den ebenfalls konischen Stator gedrückt wird. Das ist
» sozusagen die bremse. Gibt man Strom auf die Wicklung, zieht es den Rotor
» wieder raus aus der Klemme gegen die Feder

Kenne ich. Häufiger findet man aber separate Bremse, auf der Rückseite des Motors.