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Hallo Zusammen,

ich bin neu hier im Forum. Bisher habe ich interessiert mitlesen dürfen, doch jetzt habe ich ein Verständnisproblem wo ich nicht mehr weiter komme.
Es geht hier um einen Hubwerksmotor. Die Wendeschützschaltung mit K21 und K22 verstehe ich noch. Die Umsteuerung von langsam und schnell Fahrt mittels K23 sprengt allerdings meinen Horizont.
Könnte mir das einer erklären?

Vielen Dank schon mal im Voraus

Grüße

CaBr

» Es geht hier um einen Hubwerksmotor. Die Wendeschützschaltung mit K21 und
» K22 verstehe ich noch. Die Umsteuerung von langsam und schnell Fahrt
» mittels K23 sprengt allerdings meinen Horizont.
» Könnte mir das einer erklären?
»
» Vielen Dank schon mal im Voraus
»
» Grüße
»
» CaBr

Hallo CaBr

So wie ich das sehe, handelt es sich hier um eine Stern-Dreieck-Dalander-Schaltung. Der Motor hat 6 Wicklungen. Im Dreieck, läuft der auf 6 Wicklungen, also langsame Drehzahl. In Stern, werden immer 2 Wicklungen paralell geschaltet und wirken so als 1 Wiklung. Das ergibt dann 3 Wiklungen mit Sternpunkt und somit höhere Drehzahl.

Mit freundlichen Grüssen! Pitsch

» Hallo Zusammen,
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» ich bin neu hier im Forum. Bisher habe ich interessiert mitlesen dürfen,
» doch jetzt habe ich ein Verständnisproblem wo ich nicht mehr weiter
» komme.
» Es geht hier um einen Hubwerksmotor. Die Wendeschützschaltung mit K21 und
» K22 verstehe ich noch. Die Umsteuerung von langsam und schnell Fahrt
» mittels K23 sprengt allerdings meinen Horizont.
» Könnte mir das einer erklären?
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» CaBr
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Das ist ein Motor mit getrennten Wicklungen, eine für Schnell und eine für Langsam. Sozusagen 2 Motore in einem Und die eine Seite hat z.B. 1 Polpaar das ergibt knapp 3000 U/min und die Andere Wicklung hat dann z.B. 4 Polpaare ergibt knapp 750 U/min

»
» So wie ich das sehe, handelt es sich hier um eine
» Stern-Dreieck-Dalander-Schaltung. Der Motor hat 6 Wicklungen. Im Dreieck,
nö, ist kein Dahlander

» nö, ist kein Dahlander
und Stern/Dreieck auch nicht

Korrekt,
ungewöhnlich und doof, dass der nicht benutzte Teil der Wicklung unnütz unter Spannung steht.

» Korrekt,
» ungewöhnlich und doof, dass der nicht benutzte Teil der Wicklung unnütz
» unter Spannung steht.
Braucht es nur einen Schütz mit 2 Öffnern und 2 Schließern für die Geschwindigkeitsumschaltung

» Hallo Zusammen,
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» ich bin neu hier im Forum. Bisher habe ich interessiert mitlesen dürfen,
» doch jetzt habe ich ein Verständnisproblem wo ich nicht mehr weiter
» komme.
» Es geht hier um einen Hubwerksmotor. Die Wendeschützschaltung mit K21 und
» K22 verstehe ich noch. Die Umsteuerung von langsam und schnell Fahrt
» mittels K23 sprengt allerdings meinen Horizont.
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» Grüße
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» CaBr
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Dahlanderschaltung wurde schon erwähnt, tu mal danach googeln.

https://de.wikipedia.org/wiki/Dahlandermotor

Ist es ein Dahlandermotor? Oder ist jeder Strang separat nur 'rausgeführt?

U1 und U2 sind dauerhaft gebrückt, also der U-Strang, das ist Unsinn.

https://www.bing.com/images/search?q=dahlanderschaltung&id=461BBA30CC9A0798C887347A16036A05A1536937&form=IQFRBA&first=1&disoverlay=1

Dein Schaltplan ist aber keine solche, mir erschließt sich keine Funktion dessen, dass damit eine Drehzahländerung bewirkt werden kann, wohl eine Drehrichtungsumkehr mit K21/K22, diese allerdings ohne Zwischenstop. Bei volle Kanne die eine Drehrichtung in die andere umschalten macht man nicht, man sollte ein kleines Päuschen einlegen dazwischen. Und mit K23 werden auch noch die Stränge V und W kurzgeschlossen, auch Unsinn.

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greets from aix-la-chapelle

Matthes

» Die Wendeschützschaltung mit K21 und
» K22 verstehe ich noch.


Es ist keine Wendeschützschaltung!

» » Die Wendeschützschaltung mit K21 und
» » K22 verstehe ich noch.
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» Es ist keine Wendeschützschaltung!
»
»

Doch, L2 und L3 werden getauscht.

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Matthes

» Doch, L2 und L3 werden getauscht.

Habe ich übersehen, weil ich die immer anders zeichnete. Hast recht.

» Dahlanderschaltung wurde schon erwähnt,

Es handelt sich nicht um einen Dahlandermotor, also ist das auch keine Dahlanderschaltung.

» » Dahlanderschaltung wurde schon erwähnt,
»
» Es handelt sich nicht um einen Dahlandermotor, also ist das auch keine
» Dahlanderschaltung.

Was denn sonst, wenn behauptet wird, eine Drehzahlveränderung soll erreicht werden. Er hat den Thread "Motorschaltung langsam/schnell" genannt.

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greets from aix-la-chapelle

Matthes

» » » Dahlanderschaltung wurde schon erwähnt,
» »
» » Es handelt sich nicht um einen Dahlandermotor, also ist das auch keine
» » Dahlanderschaltung.
»
» Was denn sonst, wenn behauptet wird, eine Drehzahlveränderung soll
» erreicht werden. Er hat den Thread "Motorschaltung langsam/schnell"
» genannt.

Es ist einfach ein Motor mit zwei getrennten Wicklungen, z.B. eine 2-polig und eine 6-polig.