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» Liege mal wieder im Krankenhaus

Gute Besserung!

Wie xy schrieb, ist für diese Bauart das Schrauben eine gute Wahl, schließlich ist da ja schon ein Loch für genau diesen Zweck. Die Spannungsfestigkeit beträgt laut Datenblatt 2kV, also für deine 200-350V kein Problem, Du kannst den Widerstand direkt auf das Blech schrauben. Kritisch könnte die isolationsstrecke zwischen Pin-Austritt am Gehäuse und dem Chassisblech werden. Wenn du ein kleines Stück flaches Al-Blech hast, dann würde ich esauf die Widerstands-Gehäusegröße zuschneiden, entgraten und ein Loch hineinbohren, so dass das Blech als Distanzstück unter das Gehäuse paßt. Nur an der Seite, wo die Anschlüsse aus dem Gehäuse austreten, würde ich es 1-2mm kürzer machen - das erhöht dort den isolationsabstand. Zugleich wird die Wärmeabfuhr nicht behindert, die feste plane Auflage sorgt für gleichmäßigen Kontakt. Heißkleber sollte hier keinesfalls verwendet werden, auch Elektronik-taugliches Silikon bringt hier nicht viel. Bau-Silikon gehört nicht in die Nähe des Basteltisches. Viele Bausilikone geben beim Abbinden Essigsäure ab, deren Dämpfe erzeugen dann mit der Zeit Korrosionsschäden.
Grüße
Hartwig

» ... Wenn du ein kleines Stück flaches Al-Blech hast,
» dann würde ich esauf die Widerstands-Gehäusegröße zuschneiden, entgraten
» und ein Loch hineinbohren, so dass das Blech als Distanzstück unter das
» Gehäuse paßt. Nur an der Seite, wo die Anschlüsse aus dem Gehäuse
» austreten, würde ich es 1-2mm kürzer machen - das erhöht dort den
» isolationsabstand. Zugleich wird die Wärmeabfuhr nicht behindert, die feste
» plane Auflage sorgt für gleichmäßigen Kontakt. ...

Das ist ne super Idee. Aufs Einfachste komme ich selten. Ich habe immer mit übergroßer Glimmerscheibe isoliert. Aber wenn eh kein Potential an der Kühlfahne anliegt, dann ist deine Lösung einfacher, billiger und besser! Danke.

LG Sel