Forum
Board-AnsichtReparaturtipps (Elektronik)
verfasst von Eierschale
, 04.03.2023, 09:23 Uhr
» » von dem linken Bauteil geht der Steueranschluss über 470 Ohm zum Pin 7
» » eines LM358 auf der Rückseite und ein 10KOhm gegen Masse.
» » Das mittlere Bauteil ebenfalls vom Steueranschluss 10K gegen Masse und
» 470
» » zum Opamp Pin1. Ist der Steueranschluss eine Basis oder ein Gate?
»
» Das deutet auf Bipolartransistor hin.
»
» » Bei dem rechten ist allerdings nur ein 10 Ohm vom Gate (?) zu Pin 14 des
» » µC.
»
» Das deutet auf MOSFET hin.
»
»
» » Und der 10 Ohm ist hochohmig. damit dürfte der µC wohl auch nicht mehr
» » korrekt arbeiten, das wars dann wohl mit dem Reparaturversuch, oder sehe
» » ich das falsch?
»
» R.I.P.
Die 3 Transistoren bilden eine Wired-NOR-Verknüfung mit Pullup, wenn 1 Transistor schaltet, sind die Leistungsmosfets aus. Da frage ich mich, welche Bedingung zum Abschalten führen soll. Die eine Opamp könnte bei zu erwartender Tiefentladung des Akkus abschalten, der andere bei Überspannung auf Fahrzeugseite, 24V z.B.
Was könnte der 3. Transistor bezwecken?
Gesamter Thread:
, 03.03.2023, 16:26, 03.03.2023, 16:27, 03.03.2023, 16:42, 03.03.2023, 16:55, 03.03.2023, 17:40, 03.03.2023, 19:20