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N20 DC-Motor mit H-Bridge und PWM-Ansteuerung -> EMF Problem (Elektronik)

verfasst von Offroad GTI(R), 29.11.2022, 18:38 Uhr

» » Wie ist denn eure Spannungsversorgung für den Motor entstört/gepuffert?
» Aktuell noch Betrieb am Labornetzteil daher noch gar nicht. Allerdings kann
» das natürlich trotz Labornetzteil ein Problem sein oder? Bei langen
» Leitungen und den dünnen Steckbrettlitzen die wir nutzen, daran haben wir
» noch nicht gedacht. Aber das würde sich doch dann nicht so äußern? Egal,
» zum Ausschließen ist es uns allemal Wert das nach Vorschlag Seite 7 im
» A4950 Datenblatt zu puffern.

» » Wie/wo sind die GND-Potentiale der 5V-Logik und der Motorspannung
» verbunden?
» Auf dem Testboard (Steckbrett mit DC-DC-Wandler) off-PCB und auf der
» SMD-Platine selbst rückseitig mit einem Plane-GND, gesamtes Layer ist also
» Ground.
Ohje wurde ja schon gesagt.
So ein fliegender Aufbau mit Steckbrettern ist halt großer Mist.
Dort etwas optimieren zu wollen ist schwierig.
Leiterplatten kosten heute doch kein Geld mehr. Ihr könnt ja eine Leiterplatte entwerfen, wo ihr die Module auflöten könnt. Da kann dann auch gut die korrekte GND-Verbindung und Pufferung der Versorgungsspannung beachtet werden.



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N20 DC-Motor mit H-Bridge und PWM-Ansteuerung -> EMF Problem - Demolux(R), 29.11.2022, 16:28
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N20 DC-Motor mit H-Bridge und PWM-Ansteuerung -> EMF Problem - Offroad GTI(R), 29.11.2022, 18:38