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einfache Fragen zum Betrieb eines Frequenzumrichters (Elektronik)

verfasst von Offroad GTI(R), 27.11.2022, 19:51 Uhr

» Wenn alleine die Spannung den Induktiven Widerstand bestimmt
Die Spannung hat da gar nichts zu melden, aber die Frequenz schon. Wobei das bei einem Motor alles nicht so einfach/linear ist (auf Grund des Eisenkerns).
dann kommt es

» Also wenn ich die paarungen von Spannung und Strom auf dem typenschild
» sowie der Leistung und den extremen Widerstandsanstieg bei höheren
» Spannungen akzeptiere dann ergibt es für mich so wie ich es verstanden habe
» Sinn.
Aber nur für dich. Es gibt keinen Widerstandsanstieg.

» Wenn ich da falsch liege dann erkläre es mir doch bitte nochmal kurz
» genauer welchen Denkfehler ich mache.
Der Motor hat drei Wicklungen mit einer Nennspannung von 230V (im Falle eines Motors, welcher Laut Typenschild mit 230/400V versorgt werden kann).
In Dreieckschaltung liegt die Spannung direkt über jeden einzelnen Wicklung an.
In Sternschaltung verteilt sich die Spannung über den Wicklungen, eben mit dem Faktor Wurzel(3) und von außen kann also eine höhere Spannung an den Motor angelegt werden.
Die Spannung über den einzelnen Wicklungen ist aber immer die Gleiche, genau wie der Strom durch die einzelnen Wicklungen. Muss ja auch so sein, da nur eine Leistung auf dem Typenschild steht ;-)
Die Unterschiede auf dem Typenschild ergeben sich schlicht dadurch, dass ja nur von außen gemessen werden kann.

» bei einem 1,5Kw gerät : 1x230V input 14A und 3x230V output 7A
» das ergibt eine Ausgangsleistung von fast genau 1,5Kw
Nein, es sind 2,2kVA (Du hast den Verkettungsfaktor Wurzel(3) unterschlagen)
Der typische Nennstrom eines 1,5kW Motors liegt (bezogen auf 230V Dreieckschaltung) bei etwa 6A. Also passt der Umrichter mit 7A Nennstrom dazu.



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