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Board-AnsichtInselbetrieb (Elektronik)
verfasst von bigdie
, 19.10.2022, 09:45 Uhr
» » » ja, die zwei Sätze alte Fahrzeugbatterien sind auch mit LiFePo4
» » aufgebaut.
»
» » In Fahrzeugen sind wegen der Energiedichte keine LiFePo4 Akkus. Und auch
» » wenn du selber gefahren bist, hast du bestimmt nicht die Schlaglöcher 10
» » Jahre lang gezählt oder die Fahrten bei Minusgraden usw. All das lässt
» den
» » Separator altern.
»
» Falsch!
» LFP Akkus werden sehr wohl in Pkw verbaut. Zuerst im Tesla Model 3,
» demnächst auch im Model Y. Deutsche Autobauer planen ebenfalls diese
» Zellchemie einzusetzen. Dem Nachteil der geringeren Energiedichte stehen
» die günstigeren Preise und längere Lebensdauer entgegen. Die schlechteren
» Eigenschaften bei tiefen Temperaturen spielen in unseren Breiten vermutlich
» keine so große Rolle.
» Zudem werden die Zellen ständig weiter verbessert.
Ach, das man die unter 0° nicht laden darf spielt keine Rolle. Also zumindest in meiner Gegend hat man öfter mal -5°, und es ist noch nicht so arg lange her, da fuhr mein Diesel nicht mehr, weil es -25°C waren.
Gesamter Thread:
, 17.10.2022, 08:36, 17.10.2022, 09:54, 17.10.2022, 12:24, 17.10.2022, 13:06, 17.10.2022, 14:05, 17.10.2022, 18:50, 18.10.2022, 05:31, 18.10.2022, 13:29, 18.10.2022, 13:49, 18.10.2022, 13:55, 19.10.2022, 06:35