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VW Crafter-Autoelektrik (Elektronik)

verfasst von cmyk61 , Edenkoben, Rheinland Pfalz, 14.08.2022, 01:43 Uhr

Moin Max,

Ihr habt zwar gewartet, bis alle Steuergeräte ihren Verbrauch auf quasi Null reduziert haben, aber habt ihr auch geprüft, ob das ein oder andere Steuergerät (Powermodul zB) sich hin und wieder aktiviert und aus irgendeinem Grund vergisst, wieder in den Sleepmode zu gehen?
Sicher, dass nicht irgendwo ein Kabel durchgescheuert ist und dabei einen Verbraucher speist? Typ. Problem aus ner anderen Sparte: Kühlschranktür zu und trotzdem brennt das Licht weiter...

Wie an anderer Stelle schon beschrieben: ein Datenlogger wäre hier nützlich.
Aber vielleicht auch eine Stromüberwachung mit Selbsthaltung der Signalisierung. Sobald ein Verbraucher irgendwann Saft zieht, wird dies Signalisiert und muss händisch quittiert werden.

Gruß
Ralf

»
» Ich bin Max und ich trinke….ach Quatsch, falsches Forum.
»
» Ich bin trotzdem Max, und hoffe unter euch befindet sich ein Genie oder
» einfach jemand der mir weiterhelfen kann.
»
» Kurz zusammengefasst: Camper gebaut, natürlich mit zusätzlicher
» Stromversorgung.
» Bord-/Starterbatterie ist nach 3-4 Tagen Standzeit ohne zu fahren leer,
» bzw. so leer, dass das Fahrzeug nicht mehr gestartet werden kann.
»
» Bereits 2x bei einem Autoelektriker in der Werkstatt gewesen und kein
» Fehler gefunden. Batterie vermutet, jedesmal gegen eine neue getauscht und
» jetzt mit der 3. neuen Batterie immer noch das gleiche Problem.
» Immer gemessen, ob nach abschalten des Motors noch Strom gezogen wird,
» gewartet bis ALLE Steuergeräte abgeschaltet waren!
» Wert war immer bei 0,00 bis 0,01…..also nix.
» Auch jede einzelne Sicherungsposition wurde auch „Kriechstrom“ gecheckt,
» alle Clean.
» Lichtmaschine ist auch i.O.
»
» Hat irgendwer eine Idee wo der Verdammte Strom verschwindet oder
» verschwinden kann?
» Gemessen wurde immer direkt an der Batterie. Messgerät zwischen
» Massepol-Batterie und Massekabel.
»
» Bin echt langsam verzweifelt….die Werkstatt auch.
»
» Im übrigen….mit der Zusatzinstallation kann das nix zu tun haben. Die
» Versorgerbatterie (LiFePo) ist zwar über den Ladebooster direkt an die
» Bordbatterie angeschlossen. Aber das Phänomen ist auch vorhanden, wenn
» diese Verkabelung getrennt wird, und sozusagen gar nix mit der
» Autoverkabelung zu tun hat.