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wegen BTS555 - @bigdie (Schaltungstechnik)
Ein stinknormales KFZ-Relais mit über 50A Schaltstrom tuts auch. Und nachdem das einmal angezogen hat, kann die Elektronik die Spannung am Relais stark absenken. Der Haltestrom bewegt sich in einem Bereich von weit unter 50mA, testen oder Datenblatt bemühen. Jedenfalls mache ich das so, wenns mal auf den Stromverbrauch wirklich ankommt und ein Relais unumgänglich ist.
Eine andere Variante ist ein Hilfsrelais. Das Relais mit den fetten Kontakten übernimmt den Schaltstrom (oder ein Thyristor), ein kleineres Relais dann den Betriebsstrom. Solch ein Relais ist etliche Größenordnungen kleiner und säuft viel weniger Strom. Man muß halt nur dafür sorgen, schaltungs- oder programmtechnisch, das das kleine Relais nie die Last schalten muß.
LG Sel
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