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Relaiskontakt bei DC - FERTIG !!! :-) (Schaltungstechnik)
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» Sinnvoll scheint mir diese Relaisschaltung nur, wenn man unter allen
» Umständen moderne Bauteile vermeiden will.
Das sehe ich anders
Ein KFZ Relais, welches 80A schaltet ist winzig gegenüber Mosfet+Kühlkörper. Erfordert keine komplizierte Ansteuerung und kostet 5€. Gibt sogar Stecksockel dafür, dann hast du das, sollte es defekt sein in 1min getauscht, Und wenn du im Kleinspannungsbereich noch mehr Strom brauchst, die Teile gibt es auch für 250 und mehr A. Ich habe noch BTS555 zu Hause, die scheinte es nicht mehr neu zu geben. Die schalten auch 160A. Den Wert kann ich aber niemals nutzen, weil ich die dünnen Beine niemals so verlöten kann, das sie genug Kühlung bekommen und nicht schmelzen.
Die Mosfets lassen rückwärts Strom durch. Um 2 Spannungsquellen zu verbinden z.B. Trennrelais im Wohnmobil kaum zu brauchen. Galv. Trennung zwischen Steuerkreis und Last musst du auch zusätzlich per Optokoppler sicherstellen. All die Probleme erschlägst du von selbst bei Einsatz eines Relais.
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