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Board-AnsichtUnterspannungkontrolle "überlisten" (Elektronik)
verfasst von Wolfgang Horejsi
, 24.12.2020, 10:09 Uhr
» » An einem Rollstuhl sind in die Hinterräder Motoren zur Unterstützung
» » eingebaut. Greift der Fahrer wie üblich bei nichtmotorisierten
» Rollstühlen
» » an die Greifringe zur Fortbewegung, dann schalten die Motoren mehr oder
» » weniger als Hilfe zu.
» »
» » Ursprünglich ist eine NiMh Batterie 24 Volt mit sehr wenigen Ah verbaut.
» » Viel zu schwach! Und mit der letzten Batterie gab auch das Ladegerät
» seinen
» » Dienst auf und zeigte ordentlich Rauchentwicklung. Da ist nix mehr zu
» » retten. Jetzt soll auf Bleigelakku 24 Volt 16 Ah umgerüstet werden. Eben
» » weil Ladegerät und Akku vorhanden sind. Der Rollstuhl läuft nun wieder.
» »
» » Ein kleines Problem gibts aber. Sinkt die Spannung vom Akku unter ca. 22
» » Volt, so spricht die Unterspannungsüberwachung an und der Rolli bleibt
» » stehen wie ein störrischer Bock. Leider läßt sich da nix einstellen,
» » vielleicht wenn man den ganzen Motor demontiert. Das will ich aber echt
» » vermeiden. In den Motor gehen aber auch nur die beiden Kabel zur
» » Stromversorgung.
» »
» » Gibts da irgendeine Lösung? Vielleicht baue ich einen StepUp Regler nach
» » den Batterien, vor den Motor (Leistung gesamt max. 180 Watt). Vielleicht
» » fressen aber die Verluste des Reglers zuviel weg. So wie es jetzt ist,
» » passt es jexenfalls nicht.
» »
» » Die PDF vom Antrieb (Bedienungsanleitung) pack ich morgen hier drunter,
» » habe die leider nicht griffbereit jetzt.
» »
» » LG Sel
»
» Hat das Teil eigentlich ne Anzeige über den Ladestand, so wie bei üblichen
» el. Rollstühlen?
» Wenn nicht, steht man jedem Akku plötzlich.
» Wenn ja, müsste man dort anpassen.
» Was natürlich ziemlich knifflig bis fast unmöglich werden könnte.
»
Früher gab es an jeder Mofa eine Kraftstoffreserve, meine CBR600F hatte das auch, im Auto leuchtet nur ein Warn-Licht. Wäre es nicht interessant, eine Reserve in Form eines zweiten und im Notfall zuschaltbaren Akkus einzubauen? Das Umschalten darf dann ruhig etwas aufwändiger sein (Deckel abnehmen, Stecker umstecken), damit es nicht zur Routine wird (wollen Sie das wirklich löschen? OK - Mist das wollte ich garnicht).
Aber natürlich sollte zuerst der originale Akku korrekt entleert werden. Kommt der Ladezustand des Akkus bei der Überwachung richtig an? Übergangswiderstände dürften hier das Potenzial haben, die Messung durcheinander zu bringen. Dafür wurde ja die 4- (oder 3- )Leitertechnik erfunden.
Gesamter Thread:
, 19.12.2020, 00:05, 19.12.2020, 14:51, 19.12.2020, 16:58, 20.12.2020, 13:30, 22.12.2020, 16:07, 19.12.2020, 01:16, 19.12.2020, 14:25, 22.12.2020, 18:48, 24.12.2020, 10:09