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Fage zum Auto- Motorradakku (Elektronik)
» Bei mir ist wieder mal ein neuer Motorradakku fällig. Bisher hatte ich
» immer die normalen Blei-Säureakkus drin mit 30AH. Wenn ich mir so die
» Beschreibungen der Lithium-Akkus durchlese, sind sie scheinbar in allen
» Werten besser. Für mich wichtig ist die Startenergie, der Guzzianlasser
» zieht massig Strom. Einerseits wird allerdings angegeben, dass der
» Austausch problemlos ist und der Akku die gelieferten ca. 14V von
» Lichtmaschine und Regler problemlos schluckt, andererseits wird aber zu
» einem neuen externen Ladegerät geraten. Für mich ein Widerspruch.
» Wer hat denn Erfahrungen mit den Dingern. Wie lange behalten die denn ihre
» tollen Werte, wann darf ich mir den nächsten teuren Akku kaufen. Oder doch
» lieber einen Gel-Akku? Wie gesagt, mir kommt es vor Allem auf Kraft beim
» Starten an.
1 Sache ist anders als bei Blei: Die Kapazität ist geringer, das heisst, wenn der Motor nicht nach einer Minute läuft, wird es eng mit dem Strom. Das andere ist weniger ungewöhnlich: Es gibt keinen Tiefentladeschutz. Sollte die Zündung versehentlich lange Zeit angeschaltet bleiben, ist der Akku Schrott. So war es bei mir jedenfalls.
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