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KFZ-Relais und ihre Tücken (Schaltungstechnik)

verfasst von Hartwig(R), 24.05.2020, 22:08 Uhr

» hast du schonmal an einen geeigneten Kaltleiter vor dem Relais gedacht?
» nochmal edit: ja hast du, hab ich überlesen.
» Eventuell mehrere parallel und thermisch gekoppelt.
» Je nach Kennlinie auch mit einem Parallelwiderstand falls der Haltestrom zu
» klein wird.
»
» edit: für wiederholtes Schalten natürlich schlecht.
Nach den Angaben von Sel oben hat das Relais etwa 30Ohm Spulenwiderstand (400mA@12V), Ziel wäre eine Reduktion des Stromes auf etwa 130-150 mA.
ich hab jetzt mal einfache Glühbirnen - ich glaube aus einer Lichterkette - genommen. 2 davon in Reihe ergaben einen Kaltwiderstand von 10 Ohm, bei 5V dann knapp 50 Ohm (gelbes Licht, also keine volle Brennspannung). Wenn die nicht zu schnell für das Relais sind, könnte das passen, vielleicht noch ein Elko parallel....Das wäre eine einfache Lösung, ist halt nur Probiererei und eine Frage dessen, was sich ganz unten in der Bastelkiste findet..

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Gesamter Thread:

KFZ-Relais und ihre Tücken - Sel(R), 23.05.2020, 19:39 (Schaltungstechnik)
KFZ-Relais und ihre Tücken - bigdie(R), 23.05.2020, 20:23
KFZ-Relais und ihre Tücken - xy(R), 23.05.2020, 21:14
KFZ-Relais und ihre Tücken - Wolfgang Horejsi(R), 23.05.2020, 21:48
KFZ-Relais und ihre Tücken - $Gast$, 24.05.2020, 06:54
KFZ-Relais und ihre Tücken - Sel(R), 24.05.2020, 08:44
KFZ-Relais und ihre Tücken - $Gast$, 24.05.2020, 09:16
KFZ-Relais und ihre Tücken - bigdie(R), 25.05.2020, 14:45
KFZ-Relais und ihre Tücken - Sel(R), 25.05.2020, 18:16
KFZ-Relais und ihre Tücken - Wolfgang Horejsi(R), 24.05.2020, 14:38
KFZ-Relais und ihre Tücken - Hartwig(R), 24.05.2020, 10:21
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KFZ-Relais und ihre Tücken - Hartwig(R), 25.05.2020, 12:36
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KFZ-Relais und ihre Tücken - Hartwig(R), 26.05.2020, 20:15
KFZ-Relais und ihre Tücken - xy(R), 26.05.2020, 19:59