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MOSFET Low-Side Treiber richtig anschließen (Elektronik)
» » » Moin Steffen,
» » »
» » » » Bodydiode vergessen?
» » » ...'s kann schon sein, dass ich darüber im ersten Ansatz nachgedacht
» » habe,
» » » aber das Thema nachhher irgendwie vergessen
» » »
» » »
» » » Na gut, dann müssen eben mal wieder zwei FETs in Reihe, also D an D
» ...
» » Die
» » » Ansteuerung des "oberen" wird dann ein wenig trickreicher.
» »
» » Oder den Treiber direkt vom Generator versorgen + diverse Unter- und
» » Überspannungsschutzmaßnahmen, evtl. Spannungsreglung und Signal über
» » Optokoppler.... Dann kann der Mosfet direkt den "Minuspol" vom Akku
» » schalten
» »
» » Gruß Steffen
»
»
» Aus der Zeichnung heraus zu lesen ist, das ein Li Fe Po4 Akku geladen
» werden soll. 12V 40 Ah.
»
Hab ich nicht gesehen.
» Was haben zum Teufel die 70V am Akku zu suchen.
»
Evtl. max. Leerlaufspannung?
» Solche Akkus müssen ohnehin Konstantspannungsgeladen werden, das Ladegerät
» muss auf die Ladeschlusspannung angepasst sein.
»
» Also keine Stromquelle sondern Spannungquelle.
»
Nee...
» Nicht umsonst ist eine Ladeschaltung extrem Aufwändig, besonders für die Li
» Fe Po4 und konsorten.
»
» Auch ein Li Fe Po Akku als Starter Akku darf höchsten mit 14.4V geladen
» werden, mehr darf die Lichtmaschine nicht liefern.
»
» Wie gesagt das hängt vom Akkutyp ab, wie geladen werden soll, mit wieviel
» Strom und Spannung.
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» Desweiteren muss auch der Ladestrom begrenzt werden, wieviel max Ladestrom
» fließen darf ist aus dem Akkudatenblatt zu lesen.
»
» Meistens 1C also in dem Fall 40A.
»
Richtig, aber unmöglich mit Konstantspannung.
» Als dann sinkt der Ladestrom zum Ende hin, ist er klein genug geworden wird
» über ihn der Ladevorgang beendet.
»
» Und nicht über die Ladespannung.
»
Wiederspricht sich zwar, aber ich weiß wie es gemeint ist. Und mir brauchst du das auch nicht zu erklären.
» Um einen DC/DC Wandler führt kein weg vorbei. wenn der Akku als Versorgung
» dienen soll für den Treiber.
Da muss ich gleich mal was skizzieren...
Gruß Steffen
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