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böser Trafo... :-( (Elektronik)

verfasst von Thomas Kuster(R), 30.12.2018, 19:03 Uhr

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» Wieviel kg kann man dadurch einsparen? Und wie siehts mit der nutzbaren
» Kapazität aus? Die Zahl der möglichen Ladezyklen dürfte ja bei Bleiakkus
» deutlich schlechter sein.

Die Fahrzeuge werden dadurch 140 kg leichter. Zusammen mit den besseren Ladegeräten ergibt sich eine Energieeinsparung von 35% pro gefahrenen Kilometer. Zudem benötigen mit Bleiakkus (ca.11 kWh) ausgestattete Fahrzeuge zwei komplette Sätze Batterien und tauschen diese am Mittag jeweils komplett aus. Die LiFePo4 (ca. 18.5 kWh) Fahrzeuge können einen ganzen Tag unterwegs sein und sind dann in 8h wieder voll geladen.

Die Bleisätze halten zurzeit 12 Monate im besten Fall, die LiFePo4 müssen mindestens 3 Jahre halten, ab dieser Zeit spart man auch in der Investition für die Akkus Geld.
Ich schätze, dass man auch mit den Pb-Akkus länger als 12 Monate fahren könnte, wenn man hier bessere Ladegeräte und mehr Know-How in der Batteriepflege hätte.

Mit vielen freundlichen Grüssen aus Kathmandu Thomas Kuster



Gesamter Thread:

böser Trafo... :-( - Sel(R), 28.12.2018, 17:58 (Elektronik)
böser Trafo... :-( - xy(R), 28.12.2018, 18:13
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böser Trafo... :-( - Hartwig(R), 28.12.2018, 19:08
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