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weiter gehts mit Fragen... (Elektronik)

verfasst von cmyk61 , Edenkoben, Rheinland Pfalz, 07.10.2018, 12:27 Uhr
(editiert von cmyk61 am 07.10.2018 um 12:32)

Hallo Sel,

Du hast den zweiten Teil meiner vorgeschlagenen Erweiterung unter den Tisch fallen lassen:
Messung eines Stromflusses in den Accu und/oder auch aus dem Accu heraus.
Natürlich kann man auch zyklisch Uaus abschalten um neue Anzugsbedingungen zu schaffen. Aber ob das so funktioniert kann ich adhoc nicht beurteilen. Dazu müsste ich mal den modifizierten Plan betrachten.

Hier nochmals meine Abfallbedingung:

a) Sobald nur noch ein Schwellenstrom in den Accu hineinfließt: Relais fällt ab - incl. Sperrung der Anzugsbedingung (richtig gepolte Spannung an den Ausgangsklemmen des Ladegeräts).

b) wenn trotz richtig gepoltem Accu ein Strom vom Accu in das Ladegerät hineinfließt: Relais fällt ab - incl Sperrung der Anzugsbedingung.
Hier würde ich ggf noch eine Indikator-LED zufügen, die Anzeigt dass Inversstrom floss.

Um wieder normal zu laden; Accu abklemmen und wieder anklemmen. Da wird dann kein Taster nötig.

Hiweis aus meinen Erfahrungen mit handelsüblichen Ladegeräten:
Die Einschaltbedingung ist meist an 12V Accus orientiert. Entladene 6V Accus bleiben oft außen vor. Von 2V-Zellen (Einzelzellen) ganz zu schweigen.

Ach ja, ich würde auch mal betrachten, was passiert, wenn das Netz plötzlich aber auch langsam wegfällt.
Denn der Ladeelko hält die Spannung noch eine Weile aufrecht. Abe rim Laufe der Entladung verschieben sich unter Umständen die Abschaltbedinungen und andere Schutzschaltungen.

Gruß
Ralf

»
»
» Zwar noch nicht ganz aufgebaut, aber müßte funktionieren. Jetzt kann die
» Batterie nur gelanden werden, wenn sie polrichtig angeschlossen wird.
» Ansonsten leuchtet nur eine rote LED.
»
» Ist aber nun das einfache Ladegerät am Netz angeschlossen und die Batterie
» wird entfernt, so bleibt das Relais durch die anliegende Spannung vom
» Ladegerät angeschalten. Ein Schutz gegen eine verpolt angeschlossene
» Batterie ist nun nicht mehr gegeben. XY hatte vorgeschlagen die Batterie
» periodisch vom Ladegerät durch ein Relais zu trennen um festzustellen ob da
» am Gerät noch eine Batterie ist. Solche Prüfung müßte ja sinnvollerweise im
» Sekundentakt passieren. Damit fällt ein Relais als Schutz aus, ich müßte
» einen Mosfet einbauen. Der durch so eine Schaltung "pulsende" Ladestrom
» dürfte die Batterie zwar nicht interessieren, das weiß ich allerdings nicht
» sicher.
»
» Ich suche nun nach einer Möglichkeit, die angeschlossene Batterie auch ohne
» Abschaltung zu erkennen. Ich könnte den Strom überwachen, ist der zu klein,
» so ist keine Batterie angeschlossen. Dadurch wird allerdings ein
» "Starttaster" zu Beginn des Ladevorgangs notwendig. Ohne den würde die
» Schaltung durch den offenen Relaiskontakt von einer fehlenden Batterie
» ausgehen. Das gefällt mir aber nicht, nicht zu viele notwendige
» Bedienelemente sollen sein. Andererseits wird duch das abgefallene Relais
» bei einem Netzausfall die Batterie nicht wieder ans Ladegerät geschalten,
» was auch ein Vorteil sein kann.
» Eine andere Möglichkeit wäre eine mechanische Erkennung an den
» Bananenbuchsen des Ladegerätes. Ist kein Stecker drin, so ist auch keine
» Batterie dran. So was wäre zwar nicht idiotensicher, aber besser als gar
» kein Schutz.
» Auch gibts spezielle Schaltkreise für eine Schutzfunktion. Zum Beispiel mit
» einem sogenannten Profet (BTS555) wäre ich alle Sorgen los. So weit wollte
» ich es aber mit dem einfachen Gerät nicht treiben.
» Letztendlich könnte ich ins Gerät eine verpolsichere Buchse einbauen, dann
» spare ich mir alles Gedöns. Dazu müßte ich allerdings auch die eingesetzten
» Batterien mit einem festen, unlösbaren und überall gleichem Kabel und
» Stecker versehen. Auch keine Lösung.
»
» Bin bissel ratlos nun. Natürlich hilft auch: Vor dem Einschalten Hirn
» aktivieren...
»
» Edit: Die Sache mit dem Relais sollte eigentlich auch bleiben. Denn wenn
» keine Batterie am Ladegerät dran ist, die Abschaltung doch mal
» funktionieren sollte, dann liegt auch keine Spannung an den Kabeln an.
» Solche rumfliegenden Kabel können durchaus Schaden mit der kleinen Spannung
» anrichten. Außerdem, sollte ein Kurzschluß passieren, so reicht der
» Kühlkörper vom L200 nicht mehr aus, dem wirds dann mächtig warm. Der hat
» zwar einen Thermoschutz, doch der ist ja wirklich nur für den echten
» Fehlerfall gedacht.
»
» LG Sel