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cmyk61(R)

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Edenkoben, Rheinland Pfalz,
21.12.2022,
21:54
 

Kfz-Elektronik - wie werden Parameter gespeichert? (Elektronik)

Moin zusammen,

an meinem Fiat Ulysse gab es vor kurzem ein seltsames Verhalten.
Die Batterie war für ein paar Tage abgeklemmt um Reparaturen durchführen zu können.
Beim ersten Startversuch wollte die Kiste partout nicht anspringen. Eine komplette Batterie leergeleiert.
Erst mit der zweiten Batterie sprang das Fahrzeug dann an. Kerzen waren neu und richtig eingestellt, Zündspulen lieferten kräftige Zündfunken udn auch sonst gab es keinen wirklichen Grund, warum das Fahrzeug nicht anspringen wollte. An der Elektrik wurde nämlich nichts gemacht.
Im halbwarmen / warmen Zustand sprang das Auto einwandfrei an.
Am nächsten Tag wieder Ewigkeiten leiern müssen (Batterie war erneut zum Laden abgeklemmt),
Ich bin dann mit dem Auto heimgefahren habe es abgestellt und nach 4 Stunden Standzeit einen Startversuch unternommen. Als wäre nichts gewesen - sprang mich die Kiste an ;-)
Am nächsten Morgen die Stunde der Wahrheit - -5°C - aber die Kiste sprang SOFORT an.
Da die meisten Autos diverse Parameter beim Motorlauf adaptieren überlegte ich, ob dieses Verhalten direkt oder indirekt damit zusammen hing?

Wie/Wo speichern denn diese Steuergeräte ihre Parameter? Gibt es eine Backup-Batterie, Backup-Akku oder nur ein Stützkondensator für die Systemspeicher?
Gibt es hierzu irgendwelche Infos wo ich mich belesen kann?

Gruß
Ralf

gast

22.12.2022,
11:48

@ cmyk61

Kfz-Elektronik - wie werden Parameter gespeichert?

» Wie/Wo speichern denn diese Steuergeräte ihre Parameter? Gibt es eine
» Backup-Batterie, Backup-Akku oder nur ein Stützkondensator für die
» Systemspeicher?
EEprom
» Gibt es hierzu irgendwelche Infos wo ich mich belesen kann?

global:
https://de.wikipedia.org/wiki/Steuerger%C3%A4t

Detail (Links im Wiki Artikel ganz unten)
AUTOSAR Offener Standard für Software-Architekturen von Steuergeräten in Kraftfahrzeugen
Codegenerator Automatische Generierung von Steuergeräte-Code
CAN-Bussystem im Automotive-Bereich
FlexRay-Bussystem für höhere Sicherheitsansprüche (X-by-Wire)
BroadR-Reach physical Layer für Ethernet im Fahrzeug
Hardware in the Loop Entwicklung und Test von Steuergeräten
LIN Bussystem im Automotive-Bereich Low End
MOST Bussystem im Automotive-Bereich für High-End-Mediadaten
OSEK-OS Betriebssystem des OSEK-Gremiums im Automotive-Bereich

»
» Gruß
» Ralf

bigdie(R)

22.12.2022,
13:45

@ cmyk61

Kfz-Elektronik - wie werden Parameter gespeichert?

» Moin zusammen,
»
» an meinem Fiat Ulysse gab es vor kurzem ein seltsames Verhalten.
» Die Batterie war für ein paar Tage abgeklemmt um Reparaturen durchführen zu
» können.
» Beim ersten Startversuch wollte die Kiste partout nicht anspringen. Eine
» komplette Batterie leergeleiert.
» Erst mit der zweiten Batterie sprang das Fahrzeug dann an. Kerzen waren neu
» und richtig eingestellt, Zündspulen lieferten kräftige Zündfunken udn auch
» sonst gab es keinen wirklichen Grund, warum das Fahrzeug nicht anspringen
» wollte. An der Elektrik wurde nämlich nichts gemacht.
» Im halbwarmen / warmen Zustand sprang das Auto einwandfrei an.
» Am nächsten Tag wieder Ewigkeiten leiern müssen (Batterie war erneut zum
» Laden abgeklemmt),
» Ich bin dann mit dem Auto heimgefahren habe es abgestellt und nach 4
» Stunden Standzeit einen Startversuch unternommen. Als wäre nichts gewesen -
» sprang mich die Kiste an ;-)
» Am nächsten Morgen die Stunde der Wahrheit - -5°C - aber die Kiste sprang
» SOFORT an.
» Da die meisten Autos diverse Parameter beim Motorlauf adaptieren überlegte
» ich, ob dieses Verhalten direkt oder indirekt damit zusammen hing?
»
» Wie/Wo speichern denn diese Steuergeräte ihre Parameter? Gibt es eine
» Backup-Batterie, Backup-Akku oder nur ein Stützkondensator für die
» Systemspeicher?
» Gibt es hierzu irgendwelche Infos wo ich mich belesen kann?
»
» Gruß
» Ralf
Liegt sicher nicht an Parametern. Ist ein typisches Verhelten z.B. wenn der Kurbelwellensensor mit dem Nockenwellensensor nicht überein stimmt. oder einer von Beiden keine Signale liefert.

karlvvv(R)

E-Mail

Wien,
22.12.2022,
14:14

@ cmyk61

Kfz-Elektronik - wie werden Parameter gespeichert?

» Moin zusammen,
»
» an meinem Fiat Ulysse gab es vor kurzem ein seltsames Verhalten.
» Die Batterie war für ein paar Tage abgeklemmt um Reparaturen durchführen zu
» können.

Welche Reparaturen, Vielleicht ein mechanisches Problem wie Luft in einer Benzinleitung?

--
mfg.karl

cmyk61(R)

E-Mail

Edenkoben, Rheinland Pfalz,
23.12.2022,
16:50

@ karlvvv

Kfz-Elektronik - wie werden Parameter gespeichert?

Die Reparatur betraf den Austausch der Schaltseile zum Getriebe.
Auf der Kraftstoffseite wurde nichts gemacht.
Bei diesen Fahrzeugen gibt es durchaus ein paar seltsame Fehler, deren Ursache meist im Dunkeln bleibt.
Bei mir äußert sich das auch in gelegentlichen Leerlaufstörungen (Drehzahl geht rauf und runter - und durchaus geht der Motor auch mal aus.
Besonders störend an Straßenkreuzungen. Und dann ist tagelang nichts mehr.
Das Leerlaufregelventil ist schon getauscht.
Im Fehlerspeicher steht nichts drinnen. Also alles in allem sehr mysteriös. Andere Fahrer haben ähnliche Probleme.
Da interessiert mich schon, ob hier nicht doch ein Fehler in der Elektrik sein Unwesen treibt (Adernbruch, Wackelkontakt, defekter Sensor...)

Gruß
Ralf


» » Moin zusammen,
» »
» » an meinem Fiat Ulysse gab es vor kurzem ein seltsames Verhalten.
» » Die Batterie war für ein paar Tage abgeklemmt um Reparaturen durchführen
» zu
» » können.
»
» Welche Reparaturen, Vielleicht ein mechanisches Problem wie Luft in einer
» Benzinleitung?

Theo.

23.12.2022,
18:07

@ cmyk61

Kfz-Elektronik - wie werden Parameter gespeichert?

» (Adernbruch, Wackelkontakt, defekter Sensor...)

Hallo

Sagt doch schon der Name FIAT, Fehler in allen Teilen.

Theo

Eierschale(R)

24.12.2022,
03:39

@ cmyk61

Kfz-Elektronik - wie werden Parameter gespeichert?

» Bei mir äußert sich das auch in gelegentlichen Leerlaufstörungen (Drehzahl
» geht rauf und runter - und durchaus geht der Motor auch mal aus.

Das Symptom spricht eigentlich für Nebenluft. Ist ein Unterdruckschlauch eingerissen?

cmyk61(R)

E-Mail

Edenkoben, Rheinland Pfalz,
24.12.2022,
19:45

@ Eierschale

Kfz-Elektronik - wie werden Parameter gespeichert?

» » Bei mir äußert sich das auch in gelegentlichen Leerlaufstörungen
» (Drehzahl
» » geht rauf und runter - und durchaus geht der Motor auch mal aus.
»
» Das Symptom spricht eigentlich für Nebenluft. Ist ein Unterdruckschlauch
» eingerissen?

Werde ich mal demnächst kontrollieren.
Erst optisch und dann mit vernebeltem Benzin oder Kaltstartspray :-)

Gruß
Ralf