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Hey habe mein Akku grade zusammen gesetzt:

* 10S4P *
(40x 2,5Ah - 4.2V)

Sollte ich dann nicht am xt60 Stecker die gesamte Spannung messen können???

Also: 42V

Ist: 4.95V (unsinnig)

Messe ich vor dem BMS die
Masse - gegen + (am Xt60): 40.8V (Das wäres)

Aber warum ist am xt60 der Wert nicht messbar?
Ist das BMS evtl. Defekt?

Dankeschön für Hinweise »

» » » https://photos.app.goo.gl/n9gtrBa2F8JnJxGy5
» »
» » Ist das echt so schwer? Einfach etwas beschneiden und runter skalieren:
» » 230275 Byte
» » Musst ja nichtmal durch guetzli jagen um auf 88070 Byte zu kommen
» »
» »
»
» JA SORRY...
» JETZT auch verstanden was das Problem mit bilder posten war...
» DANKE
»
» GESPEICHERT!!! XD



KORREKT!
DAS STIMMT!

*Aufmerksamkeitstest unnötig- mangelhaft*

» » Mein Aufbau...
»
» Bekomm einfach kein Bild hoch...
»
» https://photos.app.goo.gl/SK8xzuTwjxY1DJvA8

Was ist das denn?
Wirklich 2P in Serie mit 4P?



Wie man 10S4P verschaltet wissen wir. Interessanter ist der Anschluss am BMS, und bitte nicht wieder so ein schiefer Bildausschnitt.
Wo hattest du die 4,95V von deiner Ausgangsfrage gemessen?
Liste mal die Spannungen von Masse (-) bginnend bis zum (+) der Zellen (nicht des BMS) auf.

» » Mein Aufbau...
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» Bekomm einfach kein Bild hoch...
»
» https://photos.app.goo.gl/SK8xzuTwjxY1DJvA8

Lesen muss gelernt sein. Da steht eine max. Dateigröße unterhalb von "Durchsuchen..."! Und es sollte möglichst ein JPG sein.

» Mein Aufbau...

Bekomm einfach kein Bild hoch...

https://photos.app.goo.gl/SK8xzuTwjxY1DJvA8

Mein Aufbau...

BMS aber statt BMW

» Hast du von dem BMS auch einen Typ, oder Link wo gekauft?
» Das Bild sagt nicht viel.
»
» Hast du ein Schaltbild von deinem BMS?
» Oder weißt du wie so eins aussieht, sind ja eigentlich alle ähnlich.
» Dann miss mal die Spannungen an den dicken MOSFETs.
» Sind die Balanceranschlüsse in der richtigen Reihenfolge angeschlossen?

Ist der Originale DENVER ODIN SEL-10350 AKKU BMW.
OHNE SCHALTBILD
BMS-Pins sollten richtig sein...

Denn entgegen dem letztenmal scheint jetzt soweit wohl alles gut... denn ein Fehler zuvor sah so aus dass beim Connecten, der Stecker samt Sockel absolut gemeidig wurden... XD

» Sind die Balanceranschlüsse in der richtigen Reihenfolge angeschlossen?

Auf jeden Fall die Spannungsleiter messen!

Hast du von dem BMS auch einen Typ, oder Link wo gekauft?
Das Bild sagt nicht viel.

Hast du ein Schaltbild von deinem BMS?
Oder weißt du wie so eins aussieht, sind ja eigentlich alle ähnlich.
Dann miss mal die Spannungen an den dicken MOSFETs.
Sind die Balanceranschlüsse in der richtigen Reihenfolge angeschlossen?

» » https://photos.app.goo.gl/n9gtrBa2F8JnJxGy5
»
» Ist das echt so schwer? Einfach etwas beschneiden und runter skalieren:
» 230275 Byte
» Musst ja nichtmal durch guetzli jagen um auf 88070 Byte zu kommen
»
»

JA SORRY...
JETZT auch verstanden was das Problem mit bilder posten war...
DANKE

GESPEICHERT!!! XD

» https://photos.app.goo.gl/n9gtrBa2F8JnJxGy5

Ist das echt so schwer? Einfach etwas beschneiden und runter skalieren: 230275 Byte
Musst ja nichtmal durch guetzli jagen um auf 88070 Byte zu kommen

» Hast du in den "XT60" auch schon mal Ladestrom rein gegeben?
» Eventuell hat das BMS wegen Unterspannung abgeschaltet.
»

Also über den Ladenschluss ( nicht xt60) passiert nichts ďie ladeLED bleibt auf grün...

Kann aber auch wegen ist VOLL sein.

Wie meinst du dass mit ladespannung am xt60?

» https://photos.app.goo.gl/BxGTMmSVAnKWQ9sL7

https://photos.app.goo.gl/n9gtrBa2F8JnJxGy5

» » Dein geheimes BMS kannst du natürlich nicht zeigen, und die Spannungen
» nicht im Klartext nennen...

Hab text editiert zwecks Werte..

BMS ist das Standard des 10s4p Akkus.