Forum

Hallo zusammen,
weiß jemand von Euch eine gute Informationsseite rein zur elektronischen, bzw. elektrischen Funktionsweise einer solchen Rennbahn?
Ich bin da über Tante Gugel leider nicht so richtig fündig geworden.
Bisher vermute (bzw. weiß ich eingeschränkt), dass die größeren Fahrzeuge mit max. 18V DC und die kleineren mit max. 14,8V DC fahren
und dass die früheren "Gasgeben und Bremsen"-Handregler lediglich mit einem Spannungsteiler (Poti drin) und die modernen Regler wohl mit PWM arbeiten.
(Die Frage dazu entsteht daraus, dass sich ein Kollege ein stärkeres Netzteil und moderne Regler gekauft hat und dass bei versuchsweisem Direktanlegen
der Spannung an den Motor des Fahrzeugs, dieser sich nicht gedreht aber Strom gezogen hat).
Für Eure Infos, Erfahrungen und Tipps dazu Herzlichen Dank im voraus!
Gruß Pit

Hi Pit,

hast Du hier schon gelesen?
https://www.carrera4fun.de/
https://de.wikipedia.org/wiki/Carrera_(Autorennbahn)
http://www.carrera160.de/
https://forum.carrerarennbahn.de/

Gruß
Ralf

» weiß jemand von Euch eine gute Informationsseite rein zur elektronischen,
» bzw. elektrischen Funktionsweise einer solchen Rennbahn?
» Ich bin da über Tante Gugel leider nicht so richtig fündig geworden.
» Bisher vermute (bzw. weiß ich eingeschränkt), dass die größeren Fahrzeuge
» mit max. 18V DC und die kleineren mit max. 14,8V DC fahren
» und dass die früheren "Gasgeben und Bremsen"-Handregler lediglich mit einem
» Spannungsteiler (Poti drin) und die modernen Regler wohl mit PWM arbeiten.
» (Die Frage dazu entsteht daraus, dass sich ein Kollege ein stärkeres
» Netzteil und moderne Regler gekauft hat und dass bei versuchsweisem
» Direktanlegen
» der Spannung an den Motor des Fahrzeugs, dieser sich nicht gedreht aber
» Strom gezogen hat).
» Für Eure Infos, Erfahrungen und Tipps dazu Herzlichen Dank im voraus!
» Gruß Pit

» (Die Frage dazu entsteht daraus, dass sich ein Kollege ein stärkeres
» Netzteil und moderne Regler gekauft hat und dass bei versuchsweisem
» Direktanlegen
» der Spannung an den Motor des Fahrzeugs, dieser sich nicht gedreht aber
» Strom gezogen hat).
» Für Eure Infos, Erfahrungen und Tipps dazu Herzlichen Dank im voraus!
» Gruß Pit

Vielleicht ist die Versorgungsspannung andersrum gepolt und eine Freilaufdiode in den Autos schließt das dann kurz.

--
greets from aix-la-chapelle

Matthes

» Vielleicht ist die Versorgungsspannung andersrum gepolt und eine
» Freilaufdiode in den Autos schließt das dann kurz.

Die hat im Auto nichts verloren.

» » Vielleicht ist die Versorgungsspannung andersrum gepolt und eine
» » Freilaufdiode in den Autos schließt das dann kurz.
»
» Die hat im Auto nichts verloren.

So parallel zum Motor vielleicht doch.

--
greets from aix-la-chapelle

Matthes

» » » Vielleicht ist die Versorgungsspannung andersrum gepolt und eine
» » » Freilaufdiode in den Autos schließt das dann kurz.
» »
» » Die hat im Auto nichts verloren.
»
» So parallel zum Motor vielleicht doch.
Und wenn jemand das Autochen verkehrt herum aufsetzt gibt es nen kurzen.

» » » » Vielleicht ist die Versorgungsspannung andersrum gepolt und eine
» » » » Freilaufdiode in den Autos schließt das dann kurz.
» » »
» » » Die hat im Auto nichts verloren.
» »
» » So parallel zum Motor vielleicht doch.
» Und wenn jemand das Autochen verkehrt herum aufsetzt gibt es nen kurzen.
Im Fahrzeug: Stromabnehmer—>dig. Steuerung—> Antrieb
Stromversorgung: Netzteil + dig. Handreg. mit zugeordneter Fahrzeugcodierung
Einfach nur auswechseln gegen ein größeres Netzteil dürfte nichts bringen. Das Steuersignal wird im Paket zum Fahrzeug geschickt.

» Im Fahrzeug: Stromabnehmer—>dig. Steuerung—> Antrieb
» Stromversorgung: Netzteil + dig. Handreg. mit zugeordneter
» Fahrzeugcodierung
» Einfach nur auswechseln gegen ein größeres Netzteil dürfte nichts bringen.
» Das Steuersignal wird im Paket zum Fahrzeug geschickt.

Also mittlerweile wie bei den Modelleisenbahnen?

» » Das Steuersignal wird im Paket zum Fahrzeug geschickt.
»
» Also mittlerweile wie bei den Modelleisenbahnen?


ja, nur die Weichensteuerung hat sich als nutzlos erwiesen.
Ob es bei Carrera mittlerweile auch eine Datenübertragung der Telemetriedaten vom Fahrzeug zum Hersteller erfolgt?
Gibt es auch einen Rettungsruf? *loool*

Gruß
Ralf

» Also mittlerweile wie bei den Modelleisenbahnen?
Würde sagen ja. Man kann ja mit mehr als einem Auto auf einer Spur fahren. Die Weiche (Spurwechsel) erkennt auch das Fahrzeug (glaube IR-Diode, nicht sicher) und der wird am zugeordneten Regler quasi vorher angefordert. Schon Jahre her, da habe ich mal einen Rundenzähler mit Startampel gebaut. Da ich aber auch nichts zu der Fahrzeugerkennung gefunden hatte, mussten die Autos modifiziert werden. (Also einfach im Dach eine und zwei IR-D eingebaut )