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Hallo,

ich wollte eine Energizer Autobatterie wie sie oft von Norma angeboten wrid zur Pufferung meiner Solaranlage nutzen.
Solarpanel: 100w - 17 V irgendwas um die 4,x Ampere
Leider schaltet mein Solarladeregler erst bei 10,7V ab - dann müsste doch diese Batterie tot sein oder?

Grüße
Felix

» ich wollte eine Energizer Autobatterie wie sie oft von Norma angeboten wrid
» zur Pufferung meiner Solaranlage nutzen.

Keine gute Idee, Starterbatterien sind nicht zyklenfest.

» » ich wollte eine Energizer Autobatterie wie sie oft von Norma angeboten
» wrid
» » zur Pufferung meiner Solaranlage nutzen.
»
» Keine gute Idee, Starterbatterien sind nicht zyklenfest.

Und sowas hier?
https://www.ebay.de/itm/Akku-12V-12Ah-Batterie-Blei-Gel-Solar-Pedelec-E-Fahrrad-10Ah-12Ah-12V-ZYKLENFEST/192919401500

» » » ich wollte eine Energizer Autobatterie wie sie oft von Norma angeboten
» » wrid
» » » zur Pufferung meiner Solaranlage nutzen.
» »
» » Keine gute Idee, Starterbatterien sind nicht zyklenfest.
»
» Und sowas hier?
» https://www.ebay.de/itm/Akku-12V-12Ah-Batterie-Blei-Gel-Solar-Pedelec-E-Fahrrad-10Ah-12Ah-12V-ZYKLENFEST/192919401500

Die sind zwar zyklenfest, aber gerade mit dieser Marke hab ich schlechte Erfahrungen gemacht.

Wieviel Kapazität ist denn nötig?

Naja wenn das so aussehen soll, das die pumpe immer so lange läuft, bis der Akku leer ist, dann ist ein blei Akku eher ungeeignet. Da ist ein Nickel Akku besser geeignet

» Da ist ein Nickel Akku besser geeignet

Dann gibt es aber ein Problem mit der Ladeschluss Erkennung.

Falls es infrage kommt würde ich ausgediente Li-Ion Zellen aus Laptops o.ä. verwenden. Die haben meist noch > 50% Kapazität und lassen sich mit entsprechender Elektronik auch zuverlässig beherrschen. Ich messe die Zellen einzeln durch und verbinde sie nach Bedarf parallel und in Serie. Gerade bei Laptopzellen sind noch die Verbinder dran die man gut löten kann.
LiFePo Akkus gehen natürlich auch, sind aber kaum gebraucht zu bekommen.

edit: Vorteil der Lithium Batterien gegenüber Nickel Akkus ist die definierte Ladeschlussspannung unabhängig vom Ladestrom.

Um die Batterie zu schonen, habe ich das wie folgt gelöst.
Ein Solarmodul lädt die Batterie. An der hängt eine Zeitschaltuhr, die die Pumpe 2x am Tag für etwa 1 Minute einschaltet.
Die Pumpe hat ein eigenes Modul für den Dauerbetrieb, ohne Batterie.
Wenn nun die Spannung an der Pumpe zu langsam ansteigt um sie zu starten, übernimmt das die Zeitschaltuhr.
Funktioniert prima.

Gruß Ingo

» https://www.ebay.de/itm/Akku-12V-12Ah-Batterie-Blei-Gel-Solar-Pedelec-E-Fahrrad-10Ah-12Ah-12V-ZYKLENFEST/192919401500
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» Die sind zwar zyklenfest, aber gerade mit dieser Marke hab ich schlechte
» Erfahrungen gemacht.
»
» Wieviel Kapazität ist denn nötig?

Ich denke das mindestens 12Ah gut wären.
Eigendlich wollte ich ja mehr haben, aber da Autobatterien nicht geeignet sind dürften die kosten meinen Rahmen sprengen.
Hast du einen gegenvorschlag für mich was die Marke angeht?
Besonders bei Akkus hab ich schon viel erlebt.
Teure die nichts taugten.
Aber auch billige die nichts taugten.

Grüße
Felix

» Naja wenn das so aussehen soll, das die pumpe immer so lange läuft, bis der
» Akku leer ist, dann ist ein blei Akku eher ungeeignet. Da ist ein Nickel
» Akku besser geeignet

Also wenn ich die Autobatterie nicht ganz leer mache kann ich auch die nehmen?
Bei welcher Spannung müss ich den dann abschalten oder muss ich das für den Akku im Datenblatt nachschauen?
Bei einem 44Ah Autobatterie - wieviel davon kann ich dann in etwa entnehmen?

Also ich hab 100 watt Solar.
Gehe ich mal davon aus das ich einen durchschnittlichen ertrag davon von rund 50 watt habe - wegen Sonne, winkel usw.
Dann teilen wir das ganze nochmal durch zwei wegen dem ladeverlust. Dann haben wir 25 Watt.
Davon frisst der Verbraucher 10 Watt. Dann kann ich so rund 15 Watt je Stunde Speichern.
150 bis 180 Watt je Tag. Hoffe allerdings das es wesenldich mehr wird. Wenn nicht pack ich noch ein zweites Modul dazu.

Grüße
Felix

» Ich denke das mindestens 12Ah gut wären.

Nimm einen Solar- oder Traktionsakku. Und keinen geschlossenen, sondern einen wo man Wasser nachfüllen kann.

Und wenn das hier mit deiner Frage wegen den 5A über die Leitung zusammenhängt, dann sollte der Akku nicht unter 25Ah haben, besser 50Ah.

» » Da ist ein Nickel Akku besser geeignet
»
» Dann gibt es aber ein Problem mit der Ladeschluss Erkennung.
»
» Falls es infrage kommt würde ich ausgediente Li-Ion Zellen aus Laptops o.ä.
» verwenden. Die haben meist noch > 50% Kapazität und lassen sich mit
» entsprechender Elektronik auch zuverlässig beherrschen. Ich messe die
» Zellen einzeln durch und verbinde sie nach Bedarf parallel und in Serie.
» Gerade bei Laptopzellen sind noch die Verbinder dran die man gut löten
» kann.
» LiFePo Akkus gehen natürlich auch, sind aber kaum gebraucht zu bekommen.
»
» edit: Vorteil der Lithium Batterien gegenüber Nickel Akkus ist die
» definierte Ladeschlussspannung unabhängig vom Ladestrom.
Lithium mögenauch nicht die längste Zeit leer zu sein. Das haben die mit Blei gemeinsam.

» Davon frisst der Verbraucher 10 Watt. Dann kann ich so rund 15 Watt je
» Stunde Speichern.
» 150 bis 180 Watt je Tag.

Wattstunden kenne ich, aber Watttage sind mir noch nicht untergekommen

» Nimm einen Solar- oder Traktionsakku. Und keinen geschlossenen, sondern
» einen wo man Wasser nachfüllen kann.
»
» Und wenn das hier mit deiner Frage wegen den 5A über die Leitung
» zusammenhängt, dann sollte der Akku nicht unter 25Ah haben, besser 50Ah.

Natürlich betreffen beide Posts das gleiche Projekt.
Noch eine Frage: wenn ich den Akku nicht ganz leer mache kann ich dann auch eine Autobatterie verwenden?
Ich bin mir zwar nicht ganz sicher aber ich denke das ich die Entladeschlussspannung an meinen Ladegerät einstellen kann.
Hab gerade die Möglichkeit günstig an eine gebrauchte mit 60Ah zu kommen.

Grüße & Danke
Felix

» » Naja wenn das so aussehen soll, das die pumpe immer so lange läuft, bis
» der
» » Akku leer ist, dann ist ein blei Akku eher ungeeignet. Da ist ein Nickel
» » Akku besser geeignet
»
» Also wenn ich die Autobatterie nicht ganz leer mache kann ich auch die
» nehmen?
» Bei welcher Spannung müss ich den dann abschalten oder muss ich das für den
» Akku im Datenblatt nachschauen?
» Bei einem 44Ah Autobatterie - wieviel davon kann ich dann in etwa
» entnehmen?
Darum geht es nicht, Blei Akkus werden alt, wenn sie immer annähernd voll sind und nach dem entladen möglichst umgehend wieder gefüllt werden.
Bei Ni Akkus ist es umgekehrt. die werden alt, wenn du sie die überwiegende Zeit leer hast (nicht tief entladen)

» Darum geht es nicht, Blei Akkus werden alt, wenn sie immer annähernd voll
» sind und nach dem entladen möglichst umgehend wieder gefüllt werden.
» Bei Ni Akkus ist es umgekehrt. die werden alt, wenn du sie die überwiegende
» Zeit leer hast (nicht tief entladen)

Jetzt mal egal ob Solarakku oder sonstwas.

Also dann müsste ich das Ladegerät so justieren das es bei 13,6V abschaltet?
Und ein vollladen verhindern?
Das ist mir komplett neu. Danke!

Wie ist es mit der Entladeschlussspannung? Ist 10,7V hier in ordnung?

Grüße
Felix

» Noch eine Frage: wenn ich den Akku nicht ganz leer mache kann ich dann auch
» eine Autobatterie verwenden?

Sie wird nicht lange leben.


» Hab gerade die Möglichkeit günstig an eine gebrauchte mit 60Ah zu kommen.

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