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hallo,

bin aktuell dabei, meine fahrradbeleuchtung zu optimieren.

konkret soll statt des standartmäßigen 6V/ 2,4W leuchtmittels eine 12V/ 5W halogenbirne zum einsatz kommen. funktioniert so bereits sehr gut, der nabendynamo bringt ab knapp 20 km/ h die benötigten 12V. die spannung steigt sozusagen mit der geschwindigkeit. hier ist der spannungsverlauf dargestellt:

http://www.nabendynamo.de/12vinfo.htm#Bild1

zu meiner frage:

um das durchbrennen des leuchtmittels zu verhindern, sind in den scheinwerfern zener-dioden eingebaut. für die 6v/ 2,4W - variante wird eine diode mit dieser bezeichnung eingesetzt (habe ich, um die 12V - variante auszuprobieren, ausgeknipst):

P6KE
9V1
GA (oder 0A, die erste Ziffer ist leider etwas zerkratzt)

nun nehme ich an, dass diese diode die spannung auf max. 9,1V begrenzt...wie passt das mit den 6V der glühbirne zusammen?

welche art zener-diode wäre von nöten, um ein durchbrennen des 12V - leuchtmittels zu verhindern? auch eine etwas höher dimensionierte (15V)?? vielleicht hilft noch die info weiter, dass der nabendynamo so gut 500 mA bringen soll.

würde mich über hilfestellung sehr freuen,
sylvio

» nun nehme ich an, dass diese diode die spannung auf max. 9,1V
» begrenzt...wie passt das mit den 6V der glühbirne zusammen?

Hallo,


sehr richtig angenommen. Die Zenerdiode begrenzt natürlich den Spitzenwert deiner Spannung. Zwischen Spitzenwert und Effektivwert einer Wechselspannung (sinusförmig) besteht folgender mathematischer Zusammenhang:

Ueff = Uspitze * 0,707 = 9,1V * 0,707 = 6,4V

Ich denke, du kannst dir jetzt selbst weiterhelfen. Du musst eigentlich nur darauf achten, dass dein Generator nicht mehr Strom liefert, als dieser für die Zenerdiode zulässig ist. Im Grenzbereich muss die Z-Diode ggf. gekühlt werden.

--
MfG
AndyO

Bei allen gegebenen Hinweisen sind bei deren Befolgung die einschlägigen VDE- und Sicherheitsvorschriften zu beachten. Jeder ist zum Schutz seiner eigene Gesundheit zur Einhaltung der Vorschriften eigenverantwortlich!

hey andy,

du hast mir richtig gut weiter geholfen. werd mir bei c* eine diode mit 18V 1,3W besorgen, da komme ich dann auf ca. 12,7V.

das entspräche zwar einer theoretischen überspannung (was bei 6,4V auch der fall wäre), welche aber in praxi wohl nicht auftreten wird.

zur wärmeentwicklung...die z-diode wird durch den fahrtwind gekühlt, nachts ist es i.d.r eh kalt

also danke nochmal!

sylvio

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nö. endlichlichtamradmodus :p