Forum

Einloggen | Registrieren | RSS  

Gast

07.03.2023,
17:43

@ Paulchen

alte KFZ-Ladegeräte liefern nur noch Spannung unter 12V

Miss doch mal die Spannung vor dem Gleichrichter und evtl. den Strom, der fliesst. Vielleicht ist irgendwo ein Bauelement das defekt ist und die Spannung drückt.

bigdie(R)

08.03.2023,
05:44

@ Gast

alte KFZ-Ladegeräte liefern nur noch Spannung unter 12V

» Miss doch mal die Spannung vor dem Gleichrichter und evtl. den Strom, der
» fliesst. Vielleicht ist irgendwo ein Bauelement das defekt ist und die
» Spannung drückt.
Manoman wie oft noch, die Spannung ist normal, da ist nichts falsch

Paulchen

13.03.2023,
14:04

@ Hartwig

alte KFZ-Ladegeräte liefern nur noch Spannung unter 12V

»
» » Mit dem Oszi zu messen wäre eine gute Idee.
»
» bestimmt, aber hier wird wohl keiner zur Hand sein.

Ihr werdet lachen, sind sogar 2 zur Hand. Ein uraltes Hameg und ein Zigarettenschachtel-kleines digitales China-Oszi.
Welches Fehlerbild könnte bzw. sollte da zu sehen sein?

Viele Grüße,
Paul

bigdie(R)

15.03.2023,
13:52

@ Paulchen

alte KFZ-Ladegeräte liefern nur noch Spannung unter 12V

» Welches Fehlerbild könnte bzw. sollte da zu sehen sein?
»
» Viele Grüße,
» Paul
Keins. Du siehst am Ladegerät pulsierende Gleichspannung und der China oszi zeigt dir Effektivwert 11,6 und Spitzenwert ca. 16 V an
Misst du am Akku, liegt so je nach Füllstand 11- 12,7V an. Nehmen wir mal an, 12,5V. Schließt du den Akku an, siehst du dann die 12,5v durchgehend und daraus schauen die Spitzen des Sinus oben heraus bis 16V. Und wenn du nun den Effektivwert der Spannung misst, liegt der deutlich über der vorherigen reinen Akkuspannung. Der Akku wird also geladen und je höher die Akkuspannung steigt, um so weniger Sinusspitze schaut über die Akkuspannung. Der Spannungsunterschied zur Spitze sinkt und auch die Ladezeit. Und so geht ohne elektronische Regelung der Strom zurück, wenn der Akku voll ist. Die niedrige Spannung die du misst, ist also kein Bug sondern ein Feature auf Denglisch ausgedrückt.