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Was ist der Varistor ?

Das ist die Einheit und die mittlere Sicherung ist der Übeltäter.

Oben Anschlusskabel zum Netzteil.

» Was ist der Varistor ?
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» Das ist die Einheit und die mittlere Sicherung ist der Übeltäter.
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» Oben Anschlusskabel zum Netzteil.
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Im Filter ist ja nicht nur der Kondensator drin. Und wenns den zerdonnert, so nimmt der wahrscheinlich seine Nachbarn mit ins Grab.

Also, gaaaanz einfach wird das nichts. Das Gehäuse zu öffnen ist schon das erste Riesenproblem.
Den Filter brücken geht, das Gerät funktioniert sicher danach weiter. Allerdings könnte sich ein Nachbar gestört fühlen (Radio, TV, Handy, Heimnetzwerk z.B.), solange du mit deinem Gerät arbeitest. Das Gerät selbst könnte störende Impulse aus dem Netz nehmen und Blödsinn anzeigen. Aber der Nachbar ist schlimmer, z.B. wenn grade seine Fußballmannschaft am Verlieren ist. Seine Faust, gezielt im Bereich der runden Murmel auf deinem Hals mit hoher Geschwindigkeit einschlagen zu lassen, endet für dich mindestens im Krankenhaus. So jedenfalls meine Erfahrung.

Such dir einen Filter, frage hier nach, dann kaufe das Ding, jetzt einbauen, fertig.

LG Sel

» Was ist der Varistor ?

Der schützt vor Überspannung aus dem Netz.


» Das ist die Einheit und die mittlere Sicherung ist der Übeltäter.

Markiere die "mittlere" Sicherung im Schaltplan.

» Der durch den defekten Kondensator. Knallt meist auch ganz nett.

Ist nur schade, wenn er im Harz mit eingegossen wird. Dann bekommt der Harzblock fast lautlos nur einen kräftigen Riß und das wars.

Aber an der frischen Luft rund um den Lötplatz gibts einen ordendlichen Knall und eine große, bestialisch stinkende Rauchwolke. Welche sich auch beim Lüften, wenn draußen Orkan ist, nur quälend langsam verzieht.

LG Sel

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» Der schützt vor Überspannung aus dem Netz.
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» Markiere die "mittlere" Sicherung im Schaltplan.

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Ist das der ?

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im Schaltplan nicht auf dem Board

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» Ist das der ?
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»

Ja.

ok, klar, aber der Schaltplan war gemeint. egal.
Das Flachbandkabel verbindet das Board mit dem Trafo.
Frage: Löst die Sicherung auch dann aus, wenn nur das Regler-Bord über das Flachbandkabel an den Trafo angeschlossen ist? Sonst keine weitere Verbindung zum Bord! Achtung, auf vollständige Isolation insbes, der Lötseite achten! Wenn alles OK ist, sollten auf dem Bord alle bestückten LEDs leuchten (5?). Ist alles OK, liegt der Fehler woanders, also "tiefer in der Elektronik"
Mache mal aus, zu welchem Regler die Sicherung gehört. Dazu den 12V oder 5V Regler identifizieren. Da Festspannungsregler verbaut sind, sollte der Typenaufdruck auf den TO3-Gehäusen (die auf den Kühlkörpern rechts sitzen) Aufschluss geben. Vielleicht sieht man schon die 05 oder 12 in der Typenbezeichnung. Beim 5V Regler kann das aber z.B. auch der LM309K sein, manchmal sind die ähnlich benannt (z.B. µA309 oder so...)
Von der Sicherung sollte eine Verbindung direkt zum Gleichrichter führen, der befindet sich wahrscheinlich links vom Regler - IC auf dem Kühlkörper, offenbar von unten angeschraubt.
Liegt der Fehler auf dem Regler-Bord, sind in der betreffenden Reglerschaltung der Gleichrichter , die Kondensatoren oder der Regler selbst zu prüfen. Sonst sind da ja nur noch die LEDs mit den Vorwiderständen, aber auch die würde ich genau ansehen. Und manchmal kommt es ganz blöd, und da sind Zinnbrücken auf der Platine, das ist aber eher unwahrscheinlich.

» ok, klar, aber der Schaltplan war gemeint. egal.
» Das Flachbandkabel verbindet das Board mit dem Trafo.
» Frage: Löst die Sicherung auch dann aus, wenn nur das Regler-Bord über das
» Flachbandkabel an den Trafo angeschlossen ist? Sonst keine weitere
» Verbindung zum Bord! Achtung, auf vollständige Isolation insbes, der
» Lötseite achten! Wenn alles OK ist, sollten auf dem Bord alle bestückten
» LEDs leuchten (5?). Ist alles OK, liegt der Fehler woanders, also "tiefer
» in der Elektronik"
» Mache mal aus, zu welchem Regler die Sicherung gehört. Dazu den 12V oder 5V
» Regler identifizieren. Da Festspannungsregler verbaut sind, sollte der
» Typenaufdruck auf den TO3-Gehäusen (die auf den Kühlkörpern rechts sitzen)
» Aufschluss geben. Vielleicht sieht man schon die 05 oder 12 in der
» Typenbezeichnung. Beim 5V Regler kann das aber z.B. auch der LM309K sein,
» manchmal sind die ähnlich benannt (z.B. µA309 oder so...)
» Von der Sicherung sollte eine Verbindung direkt zum Gleichrichter führen,
» der befindet sich wahrscheinlich links vom Regler - IC auf dem Kühlkörper,
» offenbar von unten angeschraubt.
» Liegt der Fehler auf dem Regler-Bord, sind in der betreffenden
» Reglerschaltung der Gleichrichter , die Kondensatoren oder der Regler
» selbst zu prüfen. Sonst sind da ja nur noch die LEDs mit den
» Vorwiderständen, aber auch die würde ich genau ansehen. Und manchmal kommt
» es ganz blöd, und da sind Zinnbrücken auf der Platine, das ist aber eher
» unwahrscheinlich.


Hallo,

Du hast recht es liegt an der Reglereinheit .

Habe mal im Netz ein wenig gelesen und oft käme es vor dass die Kondensatoren hin sind.

Wenn ich die testen will muss ich ein Bein ablöten ..... richtig ?

» » ok, klar, aber der Schaltplan war gemeint. egal.
» » Das Flachbandkabel verbindet das Board mit dem Trafo.
» » Frage: Löst die Sicherung auch dann aus, wenn nur das Regler-Bord über
» das
» » Flachbandkabel an den Trafo angeschlossen ist? Sonst keine weitere
» » Verbindung zum Bord! Achtung, auf vollständige Isolation insbes, der
» » Lötseite achten! Wenn alles OK ist, sollten auf dem Bord alle bestückten
» » LEDs leuchten (5?). Ist alles OK, liegt der Fehler woanders, also
» "tiefer
» » in der Elektronik"
» » Mache mal aus, zu welchem Regler die Sicherung gehört. Dazu den 12V oder
» 5V
» » Regler identifizieren. Da Festspannungsregler verbaut sind, sollte der
» » Typenaufdruck auf den TO3-Gehäusen (die auf den Kühlkörpern rechts
» sitzen)
» » Aufschluss geben. Vielleicht sieht man schon die 05 oder 12 in der
» » Typenbezeichnung. Beim 5V Regler kann das aber z.B. auch der LM309K
» sein,
» » manchmal sind die ähnlich benannt (z.B. µA309 oder so...)
» » Von der Sicherung sollte eine Verbindung direkt zum Gleichrichter
» führen,
» » der befindet sich wahrscheinlich links vom Regler - IC auf dem
» Kühlkörper,
» » offenbar von unten angeschraubt.
» » Liegt der Fehler auf dem Regler-Bord, sind in der betreffenden
» » Reglerschaltung der Gleichrichter , die Kondensatoren oder der Regler
» » selbst zu prüfen. Sonst sind da ja nur noch die LEDs mit den
» » Vorwiderständen, aber auch die würde ich genau ansehen. Und manchmal
» kommt
» » es ganz blöd, und da sind Zinnbrücken auf der Platine, das ist aber eher
» » unwahrscheinlich.
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» Hallo,
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» Du hast recht es liegt an der Reglereinheit .
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» Habe mal im Netz ein wenig gelesen und oft käme es vor dass die
» Kondensatoren hin sind.
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» Wenn ich die testen will muss ich ein Bein ablöten ..... richtig ?
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» » » ok, klar, aber der Schaltplan war gemeint. egal.
» » » Das Flachbandkabel verbindet das Board mit dem Trafo.
» » » Frage: Löst die Sicherung auch dann aus, wenn nur das Regler-Bord über
» » das
» » » Flachbandkabel an den Trafo angeschlossen ist? Sonst keine weitere
» » » Verbindung zum Bord! Achtung, auf vollständige Isolation insbes, der
» » » Lötseite achten! Wenn alles OK ist, sollten auf dem Bord alle
» bestückten
» » » LEDs leuchten (5?). Ist alles OK, liegt der Fehler woanders, also
» » "tiefer
» » » in der Elektronik"
» » » Mache mal aus, zu welchem Regler die Sicherung gehört. Dazu den 12V
» oder
» » 5V
» » » Regler identifizieren. Da Festspannungsregler verbaut sind, sollte der
» » » Typenaufdruck auf den TO3-Gehäusen (die auf den Kühlkörpern rechts
» » sitzen)
» » » Aufschluss geben. Vielleicht sieht man schon die 05 oder 12 in der
» » » Typenbezeichnung. Beim 5V Regler kann das aber z.B. auch der LM309K
» » sein,
» » » manchmal sind die ähnlich benannt (z.B. µA309 oder so...)
» » » Von der Sicherung sollte eine Verbindung direkt zum Gleichrichter
» » führen,
» » » der befindet sich wahrscheinlich links vom Regler - IC auf dem
» » Kühlkörper,
» » » offenbar von unten angeschraubt.
» » » Liegt der Fehler auf dem Regler-Bord, sind in der betreffenden
» » » Reglerschaltung der Gleichrichter , die Kondensatoren oder der Regler
» » » selbst zu prüfen. Sonst sind da ja nur noch die LEDs mit den
» » » Vorwiderständen, aber auch die würde ich genau ansehen. Und manchmal
» » kommt
» » » es ganz blöd, und da sind Zinnbrücken auf der Platine, das ist aber
» eher
» » » unwahrscheinlich.
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» » Hallo,
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» » Du hast recht es liegt an der Reglereinheit .
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» » Habe mal im Netz ein wenig gelesen und oft käme es vor dass die
» » Kondensatoren hin sind.
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» » Wenn ich die testen will muss ich ein Bein ablöten ..... richtig ?
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» ok, klar, aber der Schaltplan war gemeint. egal.
» Das Flachbandkabel verbindet das Board mit dem Trafo.
» Frage: Löst die Sicherung auch dann aus, wenn nur das Regler-Bord über das
» Flachbandkabel an den Trafo angeschlossen ist? Sonst keine weitere
» Verbindung zum Bord! Achtung, auf vollständige Isolation insbes, der
» Lötseite achten! Wenn alles OK ist, sollten auf dem Bord alle bestückten
» LEDs leuchten (5?). Ist alles OK, liegt der Fehler woanders, also "tiefer
» in der Elektronik"
» Mache mal aus, zu welchem Regler die Sicherung gehört. Dazu den 12V oder 5V
» Regler identifizieren. Da Festspannungsregler verbaut sind, sollte der
» Typenaufdruck auf den TO3-Gehäusen (die auf den Kühlkörpern rechts sitzen)
» Aufschluss geben. Vielleicht sieht man schon die 05 oder 12 in der
» Typenbezeichnung. Beim 5V Regler kann das aber z.B. auch der LM309K sein,
» manchmal sind die ähnlich benannt (z.B. µA309 oder so...)
» Von der Sicherung sollte eine Verbindung direkt zum Gleichrichter führen,
» der befindet sich wahrscheinlich links vom Regler - IC auf dem Kühlkörper,
» offenbar von unten angeschraubt.
» Liegt der Fehler auf dem Regler-Bord, sind in der betreffenden
» Reglerschaltung der Gleichrichter , die Kondensatoren oder der Regler
» selbst zu prüfen. Sonst sind da ja nur noch die LEDs mit den
» Vorwiderständen, aber auch die würde ich genau ansehen. Und manchmal kommt
» es ganz blöd, und da sind Zinnbrücken auf der Platine, das ist aber eher
» unwahrscheinlich.

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» Wenn ich die testen will muss ich ein Bein ablöten ..... richtig ?
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Ja, grundsätzlich ok. Es gibt aber auch C-Meßgeräte, mit denen man selbst bei eingebauten Cs zu einer Aussage kommt. Wenn du ein normales DMM hast, würde ich mindestens einen Abschluß öffnen, halt der, an den Du besser herankommst.