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Theo.

18.11.2021,
09:42

@ Wolfgang Horejsi

LFP-Akku

Hallo

Wie sind denn die Aussenmasse der Zellen. Die kann man dann mit den Daten aus den Datenblättern seriöser Anbieter vergleichen, und kommt so auf die Kapazität. Aber 48Ah halte ich schon mal für sehr stark übertrieben. Oder habe ich da falsch gelesen, und es sollen 4,8Ah ein ?

Theo

xy(R)

E-Mail

18.11.2021,
10:06

@ Theo.

LFP-Akku

» Hallo
»
» Wie sind denn die Aussenmasse der Zellen. Die kann man dann mit den Daten
» aus den Datenblättern seriöser Anbieter vergleichen, und kommt so auf die
» Kapazität. Aber 48Ah halte ich schon mal für sehr stark übertrieben. Oder
» habe ich da falsch gelesen, und es sollen 4,8Ah ein ?

Du hast falsch gelesen, es steht 12V/48Wh drauf, also 4Ah.

bigdie(R)

18.11.2021,
11:10

@ xy

LFP-Akku

Wird wohl sein wie üblich. Vorher war 8Ah Blei drin oder größer und die ersetzt man mit 4Ah LI. Die Mähr, das das reicht hört man von jedem Wohnmobilhändler. Die teuren Li Akkus verkaufen sich mit dem Argument wesentlich leichter.

xy(R)

E-Mail

18.11.2021,
11:23

@ bigdie

LFP-Akku

» Wird wohl sein wie üblich. Vorher war 8Ah Blei drin oder größer und die
» ersetzt man mit 4Ah LI. Die Mähr, das das reicht hört man von jedem
» Wohnmobilhändler. Die teuren Li Akkus verkaufen sich mit dem Argument
» wesentlich leichter.

Egal, ohne Schutzschaltung ist der Akku eh völliger Murks.

ickke

E-Mail

18.11.2021,
13:01

@ Wolfgang Horejsi

LFP-Akku

» » Hallo
» »
» » Und? hast du das blaue Ding mal aufgeschnitten? Sei nicht so
» ängstlich,
» » ist doch nur ein Akku.
» »
» » Theo
»
» 1 Zelle, die oberste, hat 0,0V, die anderen knapp über 3,3V

Ab in die Tonnte damit! Du könntest die defekte Zelle austauschen. Die anderen werden wahrscheinlich auch nicht mehr so fit sein und sich auch bald verabschieden oder an Kapazität verlieren (wenn nicht schon geschehen). Sieht eine Zelle aufgebläht aus, gehört sie sofort entsorgt, egal was gemessen wird. Spannungsmessungen sind sowieso nicht sehr aussagekräftig, bezüglich auf die Kapazität.
Ich würde die defekte(n) Zelle(n) nicht ersetzten. Kauf dir einen vernünftigen neuen Akku mit Schutzschaltung. Li-Ion Akkus halten sowieso meist nur zwischen 500-1000 (vollständigen) Ladungen/Entladungen aus bis sie schlapp machen. Schnelladeakkus sind noch weiter drunter, so um die 250 Ladungen/Entladungen.

Alles andere wurde ja schon gesagt.
Viel Erfolg!

Wolfgang Horejsi(R)

18.11.2021,
13:07

@ xy

LFP-Akku

» » Wird wohl sein wie üblich. Vorher war 8Ah Blei drin oder größer und die
» » ersetzt man mit 4Ah LI. Die Mähr, das das reicht hört man von jedem
» » Wohnmobilhändler. Die teuren Li Akkus verkaufen sich mit dem Argument
» » wesentlich leichter.
»
» Egal, ohne Schutzschaltung ist der Akku eh völliger Murks.

Da sehe ich aber auch noch andere Aspekte: Eine Schutzschaltung gegen Überladung wird in der Regel den Akku vom Ladegerät trennen. Sollte das bei laufendem Motor passieren, ist das nicht ungefährlich. Bei einem Leihroller (in Vietnam) trat das Problem auf, dass sämtliche Glühlampen durchbrannten. Grund war ein loser Batteriekontakt. Bei einem meiner damaligen 2-Takter gab es ein ähnliches Problem. Ohne Batterie war der Regler zu träge, er hielt nur einen Mittelwert von 14V, die Spannung pulsierte sehr starkt und erreichte extreme Spitzenwerte. 2 große Elkos haben da geholfen. Bei einem modernen Fahrzeug sollte die Elektronik so konstruiert sein, dass sie auch bei abgeklemmter oder abgeschalteter Batterie überlebt. Ausprobieren möchte ich das nicht, jedenfalls nicht bei meinem Motorrad. Falls hier jemand der Meinung ist, dass meine Bedenken falsch sind, kann er das gerne mit seinem Motorrad ausprobieren, einfach starten ud dann die Batterie abklemmen und sehen, was passiert und ob es die Einsprintz- und Zündelektronik überlebt.

Ein Schutz gegen Tiefentladung wäre wohl ok, oder?

xy(R)

E-Mail

18.11.2021,
13:09

@ Wolfgang Horejsi

LFP-Akku

» Ein Schutz gegen Tiefentladung wäre wohl ok, oder?

Auch einer gegen Überrladung, man muss es nur richtig machen.

xy(R)

E-Mail

18.11.2021,
13:11

@ ickke

LFP-Akku

» Li-Ion Akkus halten sowieso
» meist nur zwischen 500-1000 (vollständigen) Ladungen/Entladungen aus bis
» sie schlapp machen.

Unsinn! Gerade LiFePO4 sind da erheblich besser.

Wolfgang Horejsi(R)

18.11.2021,
14:11

@ xy

LFP-Akku

» » Ein Schutz gegen Tiefentladung wäre wohl ok, oder?
»
» Auch einer gegen Überrladung, man muss es nur richtig machen.

Ok, so ein Generator hat nur 320W, da gibt es sicher Möglichkeiten, Überspannungen extern zu eliminieren. Und der Anlassstrom liegt in der Regel auch deutlich unter 200A. Nur würde ich vermuten, dass eine wirklich gute Schutzschaltung mehr Geld als Aufpreis kostet, als der Fahrer bereit ist zu bezahlen.

Wolfgang Horejsi(R)

18.11.2021,
14:15

@ ickke

LFP-Akku

» » » Hallo
» » »
» » » Und? hast du das blaue Ding mal aufgeschnitten? Sei nicht so
» » ängstlich,
» » » ist doch nur ein Akku.
» » »
» » » Theo
» »
» » 1 Zelle, die oberste, hat 0,0V, die anderen knapp über 3,3V
»
» Ab in die Tonnte damit! Du könntest die defekte Zelle austauschen. Die
» anderen werden wahrscheinlich auch nicht mehr so fit sein und sich auch
» bald verabschieden oder an Kapazität verlieren (wenn nicht schon
» geschehen).

Die 3 funktionsfähigen 3,3V-Zellen, etwa 80*120*8mm³, haben gemessene 3,2Ah. Gemessen allerdings bei 0,6A. Da fällt mir sicher noch etwas ein, Schaltungen, die mit 3,3V arbeiten, gibt es genug.

xy(R)

E-Mail

18.11.2021,
15:18

@ Wolfgang Horejsi

LFP-Akku

» Nur würde ich vermuten, dass eine wirklich
» gute Schutzschaltung mehr Geld als Aufpreis kostet, als der Fahrer bereit
» ist zu bezahlen.

So wird das wohl sein.

xy(R)

E-Mail

18.11.2021,
15:19

@ Wolfgang Horejsi

LFP-Akku

» Die 3 funktionsfähigen 3,3V-Zellen, etwa 80*120*8mm³, haben gemessene
» 3,2Ah. Gemessen allerdings bei 0,6A. Da fällt mir sicher noch etwas ein,
» Schaltungen, die mit 3,3V arbeiten, gibt es genug.

Schutzschaltungen/Balancer gibts für kleines Geld.

Wolfgang Horejsi(R)

18.11.2021,
18:54

@ xy

LFP-Akku

» » Die 3 funktionsfähigen 3,3V-Zellen, etwa 80*120*8mm³, haben gemessene
» » 3,2Ah. Gemessen allerdings bei 0,6A. Da fällt mir sicher noch etwas ein,
» » Schaltungen, die mit 3,3V arbeiten, gibt es genug.
»
» Schutzschaltungen/Balancer gibts für kleines Geld.

Um einen Arduino oder ESP8266 zu betreiben, brauche ich doch keinen Balancer. Und die, die ich hier habe, sind allesamt 3,7V. Aber da fällt mir ja ein, dass ich einen Balancer für 3,3V Akkus besitze. Ich muss nur den Anschluß für die 4. Zelle leer lassen. :-)

xy(R)

E-Mail

18.11.2021,
19:00

@ Wolfgang Horejsi

LFP-Akku

» Um einen Arduino oder ESP8266 zu betreiben, brauche ich doch keinen
» Balancer.

Aber eine Schutzschaltung ist sinnvoll.


» Und die, die ich hier habe, sind allesamt 3,7V. Aber da fällt mir
» ja ein, dass ich einen Balancer für 3,3V Akkus besitze. Ich muss nur den
» Anschluß für die 4. Zelle leer lassen. :-)

Aber der hat ja keine Schutzschaltung.