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Spannungsimpulse im Gleichstrombereich (12V) begrenzen. (Elektronik)

verfasst von Sel(R) E-Mail, Radebeul, 10.10.2018, 07:47 Uhr
(editiert von Sel am 10.10.2018 um 07:56)

» » » Ich möchte vor dem Steuergerät etwas schalten (eine Platine löten),
» was
» » die
» » » Stromimpulse nimmt.
» » » Rein theoretisch kann man das doch grundsätzlich auf 12,4V begrenzen.
» » Nein, die Bordspannung ist im Betrieb ist schon mindestens 2V größer.
» »
» » » Soviel ich weiß, sind die Ladeimpulse eines Ladegerätes höher.
» » "Eigentlich" sollte bei gepulster Erhaltungsladung keine höhere
» Spannung,
» » als die Ladeschlussspannung der Batterie, anliegen.
» »
» » Batterie ausbauen und den den "warmen" Keller bringen, ist wohl keine
» » Option?
»
» Nein, ist nicht wirklich eine Option. Da müsste jedes Mal die
» Seitenverkleidung ab etc.
» Mag sein, dass die Bordspannung höher ist, aber das Gerät braucht doch nur
» 12 Volt.
» Mein Gedanke war, dass nur der Teil des Stromimpulses am Steuergerät
» ankommt, der über die dann aktuelle Batteriespannung hinausgeht.
»
» Beispiel: Batterie hat gerade 12 Volt und das Ladegerät pulst mit 14 Volt.
»
» Dann müsste das Steuergerät den Stromimpuls bis 12Volt nicht bemerken
» sondern erst ab 12,1Volt und größer.
» Löte ich eine kleine Platine zusammen, die den ankommenden Strom zum
» Steuergerät (ist etwas von der Zusatzaustattung) auf 12 Volt begrenzt,
» müssten doch die Impulse am Steuergerät "vorbeigehen". Strom müsste sich
» doch begrenzen oder stabilisieren lassen.
»
» Liege ich da richtig oder falsch?
» Wie müsste dann ein Lösungsansatz aussehen?
»
» Viele Grüße
» Markus
Du liegst falsch. Denn deine Batterie hat, falls sie nicht ziemlich leer ist, bereits über 12 Volt Spannung. Normalerweise wirst du an der Batterie eine Spannung um die 13 Volt oder sogar etwas mehr messen. Und dein Ladegerät schickt auch über 14 Volt zur Batterie zum Laden. Maximal sollten es 14,4 Volt sein, doch meist werden paar Zehntel Volt mehr hingeschickt. Dein Steuergerät hat einen gewissen Strombedarf. Der kann durchaus in einem hohen Amperebereich liegen. Da kannst du nicht einfach mal ein kleines Platinchen vorschalten.

Einmal im Jahr Batterie ausbauen, einmal wieder einbauen - das kann kein Riesenaufwand sein. Außerdem ist ein Motorrad ohne Batterie schwerer zu klauen, denn der Dieb müßte es erst mal wegschieben. Und der Batterie tut eine frostfreie Überwinterung auch ganz gut. Auch in Sachen Lebensdauer.

Übrigens wird so eine Batterie mit einer Ladeendspannung von 14,4 bis 14,8 Volt belegt, Erhaltungsladung erfolgt mit 13,6 bis 13,8 Volt. Wenn es unbedingt sein muß und du bauen willst, dann baue dir ein rein analoges Erhaltungsladegerät (hat dann 13,8 Volt am Ausgang, vielleicht 0,5 Ampere maximal). Da sind keine Impulse mehr und du sparst dir das Ausbauen der Batterie.

LG Sel

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