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Kleine Sicherheitsschaltung (Elektronik)

verfasst von konfusius, 09.10.2018, 14:45 Uhr
(editiert von konfusius am 09.10.2018 um 14:57)

Hallo Ralf,

danke für Deine konstruktive Kritik. Gezeichnet habe ich es mit "Paint", ich bin kein Elektroniker.
Aus Deinen Worten entnehme ich, dass Relais im ruhenden Zustand gezeichnetv werden? Ich habe das jetzt hier geändert.
Die rote LED sollte angehen, wenn Zündung eingeschaltet ist und das andere Relais defekt ist und das Zündungsplus an Masse anliegt.
Wenn das an Masse anliegt, läuft ein Notprogramm nicht mehr, was eine Weiterfahrt nicht beeinträchtigt. Der Fahrer weiß aber, dass er was im Auge behalten sollte. Auf Reisen sehr gut.

Ja, was soll das? Wenn Dauerplus bei dem Gerät ausfällt, dann nimmt das Zündungsplus innerhalb des Steuergerätes ungewollte Wege und das Steuergerät beginnt zu kochen. Das Steuergerät MUSS aber am Dauerplus abgeschlossen sein. Das Zündungsplus ist aber für eine Notlaufeigenschaft, falls ein Sensor ausfällt. Im Grunde will das Moped wissen, dass es gerade in Betrieb ist und diese Info bekommt es durch die Schaltung.
Fällt Dauerplus aus, bekommt Zündungsplus auch kein Signal und nix kocht.

Die Stromaufnahme am Zündungsplus liegt bei 20mA, die Stromaufnahme am Dauerplus noch viel weniger bis auf dem Moment des Pumpimpulses. Da kommen wir auf max. 3A. Es ist also nicht die Welt und meine Steuerung verhindert lediglich, dass kein Zündungsplus zu einem Zeitpunkt ins Steuergerät gelangten kann, wenn Dauerplus ausfällt. Jetzt müsste ich noch mit "Potenzialgefälle" argimentieren, aber da bin ich fachlich viel zu weit weg. Ich habe da nur das grobe Prinzip verstanden.
Wo keine Spannung anliegt, kann auch nichts einen falschen Weg gehen. Der Öler ist seit 2003 auf dem Markt und die meisten sind zufrieden....

Das ich die anderen LED´s über ein Relais gesteuert habe dient lediglich dazu, keinen Ruhestrom zu verbrauchen.
Nun wünsche ich mir aber, einen IC der die beiden Relais beinhaltet, damit ich noch kleiner bauen kann

Hast Du da eine Idee?

Viele Grüße
Markus

Anlage: Relaisstellungen korrigiert

Hallo Markus,
»
» nur mal so am Rande: das Schaltbild für eine Sicherung sieht anders aus.
» Die Schaltzeichen die Du verwendest sind nicht gerade normgerecht. Mit
» welchem Programm hast Du denn das alles gezeichnet?
»
» Weiterhin:
» wozu sicherst (1,25A) Du die Spule eines Relais ab?
» Dafür ist das zweite Relais völlig ungesichert, obwohl es mit der Spule
» ebenfalls an Zündungsplus hängt.
» Und die Diode mit den Fragezeichen verhindert immer noch, dass die rote LED
» überhaupt leuchtet,.
»
» Was soll denn das wechselseitige Zündungsplus an Dauerplus oder an
» Masse-Gedöns denn bewirken?
» WAS exakt schreibt denn der Hersteller dazu?
» So wie Du das gezeichnet hast, liegt am Zündungsplus des Ölers Dauerplus
» bei ausgeschalteter Maschine und Masse wenn die Zündung an ist.
» Sehr seltsames Konstrukt.
»
» Gruß
» Ralf
»
» » » Sonst dein Ursprungsplan mit OK, oder evtl. Relais.
» » » Die sind da zwar langsamer, vertragen aber das Bordnetz besser.
» » »
» » » Gruß Steffen
» »
» » Hallo Steffen,
» » das war ein schlachtentscheidender Hinweis. Bzgl. Optokoppler oder
» Relais
» » war ich unschlüssig.
» » Wolfgangs Lösungsvorschlag mit dem Brückengleichrichter muss ich einfach
» » mal bauen und messen, damit ich den komplett durchhole.
» »
» » Ansonsten steht nachfolgender Plan. Das zweite Relais habe ich
» geschaltet,
» » damit die LED keinen Ruhestrom verbrauchen.
» » Der roten LED möchte ich eine Diode NACHSCHALTEN. Sie soll nur leuchten,
» » wenn das Zündungsplus auf Masse geschaltet ist.
» » Bin mir aber nicht sicher, ob das so aufgeht und was für eine Diode ich
» da
» » benötige.
» »
» » Der Anschluß vom Zündungsplus (als Signal) muss entweder ans
» Zündungsplus
» » geschaltet werden oder wenn man diese Funktion lahm legen möchte, dann
» muss
» » es an die Masse geklemmt werden. Aus diesem Grund der 4,7k bzw. den
» » Wechsler.
» »
» »
» »
» » Viele Grüße an Dich und besten Dank.
» » Markus