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Staplerbatterie laden (Elektronik)
» Hallo,
»
» wahrscheinlich wurde die Batterie des Gabelstaplers der Autowerkstatt bei
» mir um die Ecke (der hat ja schon paar unmögliche Sachen bei mir "bestellt"
» ) sehr stiefmütterlich behandelt, sie schwächelt enorm. Es ist eine
» Bleibatterie 96 Volt nominal (habe die Zellen zusammengerechnet),
» riesengroß das Teil. Mehr Daten (z.B. Kapazität) habe ich nicht. Ladestrom
» vom Ladegerät pendelt sich bei leerer Batterie um die 80 Ampere ein. Die
» alte Originalbatterie ist es nicht mehr, aber die drin ist hat sicher 30
» Jahre aufm Buckel. Die Batterie hat mit Sicherheit ausgedient.
»
» Mit dem Ladestrom von anfänglich 80 Ampere ist die Batterie angeblich nach
» 12 Stunden geladen. Jedenfalls steht es so in der Bedienanleitung aus dem
» Jahre 1960... Ladegerät und Stapler sind noch von anno dazumals, gehören
» zusammen. Das Ladegerät ist im Prinzip ein Trafo mit angeschlossenem
» Selengleichrichter, alles megagroß. Irgendwas einstellen geht nicht, außer
» einer mechanischen Zeitschaltuhr für die Ladedauer.
»
» Es kam wie es kommen mußte: Gleichricher: Gleich riecht er... Und der
» stank! Das wars dann. Nun werde ich zur Reparatur einfach eine Diodenbrücke
» (Drehstrom) kaufen, riesigen Kühlkörper dran und dann müßte die Sache
» erledigt sein. Oder sollte ich da noch was beachten? Ja ich weiß, 80 Ampere
» sind ordentlich.
»
» Kosten soll die Sache wie immer so wenig wie möglich, Autowerkstätten sind
» sehr arm Na ja, das Ladegerät bekomme ich bestimmt hin. Aber wenn ich
» dem Inhaber erklären muß das er eine neue Batterie braucht... Das wird
» vierstellig. Und es sollte ja dieselbe Batterie sein, die es logischerweise
» nicht im Baumarkt gibt. Aber es gibt ja Staplerservice, die werden schon
» Ersatz haben.
»
» Also nochmal. Reicht es den abgebrannten Selengleichrichter durch Silizium
» zu ersetzen? Ein neues Ladegerät noch zusätzlich zur Batterie will der
» Inhaber nicht, dann wird der Stapler eben verschrottet und die Angestellten
» schleppen ab sofort.
»
» LG Sel
Durch vielleicht schlechter Behandlung des Akkus, oder durch zu langes herumstehen kann der Akku auch stark Sulfatiert sein.
Ich würde dann erst mal den Gesundheitszustand des Akkus prüfen , so wie von xy erläutert Säuredichte Messen , und Zellenspannungen überprüfen.
Erst wenn das ok ist, dann würde ich mich an das Ladegerät setzen.
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