Forum
Board-AnsichtNoch ein Nachtrag (Schaltungstechnik)
» » kleine Motoren werden mit hoher PWM Frequenz gefahren, große Motoren mit
» » entsprechender kleinerer Frequenz.
»
» Gibt es da einen Pi mal Daumen Richtwert für meine 2x 2,2-kW-Motoren?
in dem Sinne nicht aber ich würde bei 4 KHz ansetzen, ist auch ein Frage der Geräuschkulisse und der Verlustleistung im FU.
Um so höher die PWM Frequenz um so mehr Schaltverluste giebt es, würde hier bei 4 KHz nicht ins gewicht fallen.
»
» » Einen Motor ohne Filter zu betreiben, insbesonders wenn man ihn schützen
» » will, finde ich nicht gut, dieser Überhitzt zu schnell,
» » wegen dieser PWM Frequenz, zugleich sind die Spannungsspitzen dermaßen
» » hoch, (bis 5KVss) das sie für diesen Motor sehr gefährlich werden und
» den
» » vorzeitigen Tod bedeuten. Problematischer wirds es dann auch noch, wenn
» » längere Kabel mit größerem Querschnitt ins Spiel kommen, darüber hinaus
» » müssen die Kabel auch geschirmt sein.
»
» Also da sehe ich in meinem Fall Vorteile. Ich denke ich käme mit 2 Meter
» Kabel zwischen FU und Motoren hin.
Da du offentsichtlich ältere Motoren erwähnt hast, sollt man schauen ob diese für einen FU geeignet sind bezüglich Spannungsfestigkeit, wenn eben nicht für FU Betrieb geeignet sind muss zumindest eine Motodrossel zwischen FU und Motor. Motordrosseln haben geringere Verluste als Sinusfilter Schon Bauart bedingt.
Hier mal ein Auszug eines Herstellers
Spannungsanstieg (< 200V/µs) und Verzerrungen reduzieren – elektrische Verbraucher optimal schützen.
Neben den Spannungsanstiegen gibt es eine beträchtliche Menge von symmetrischen und asymmetrischen Stromverzerrungen, welche an der Motorzuleitung durch die schnelle Umschaltung der Leistungshalbleiter erzeugt werden. Diese werden mit zunehmender Kabellänge immer ausgeprägter. Diese Störungen können die Leistungsfähigkeit des Motors durch laute Geräusche und in extremen Fällen durch eine Überhitzung beeinträchtigen. Hier kann eine Motordrossel Abhilfe schaffen. Die Motordrossel reduziert den Spannungsanstieg und die Spannungsspitzen zwischen den Leitern. Weiterhin wird der Strom geglättet.
Verluste und Erwärmung werden minimiert und der Ableitstrom reduziert. Es können längere Motorleitungslängen eingesetzt werden. Die Motorisolation wird geschützt und somit die Lebensdauer erhöht. Ebenfalls dämpft die Motordrossel auch die leitungsgebundenen Störungen im unteren Frequenzbereich sehr gut. Die Verluste und die typischen Geräusche im Motorblech werden reduziert. Spannungsanstiege werden auf < 200V/µs reduziert.
Erhöhung der Lebensdauer von Motoren, Senkung der Flankensteilheit du/dt gegen Erde und zwischen den Phasen, Reduzierung der Motorgeräusche, Stromglättung.
Nennspannung: U ≤ 3 x 500 V
Reduzierung des Spannungsanstiegs du/dt auf < 200V/µs
Drehfeldfrequenz: 0 - 60 Hz
Taktfrequenz des Umrichters: bis 150 A >4kHz, ab 150 A >1,5KHz
Gemäß: EN 60289 / EN 61558
Prüfspannung: L-L 2500 V, AC/50Hz 60s; L-PE 2500 V, AC/50Hz 60s
Isolierstoffklasse: T40/F
Schutzart: IP00
Klimakategorie: DIN IEC 60068-1
Überlast: 1,5 x INenn 1 min / h
Umgebungstemperatur: 40 °C
Bauform: auf Fußwinkel stehend
Typische Anwendungen
Antriebstechnik für Motorantriebe, z. B.
Maschinenbau
Aufzüge / Rolltreppen
Pumpen
Fördertechnik
Lüftungs- und Klimatechnik
Robotertechnik
Automatisierungstechnik
Stromversorgungen
Windkraftanlagen
»
» » Mann muss sich aber auch im klaren sein , das über die Filter etwas
» Energie
» » verloren geht, die dann dem Motor nicht zur verfügung steht, deshalb
» sollte
» » man auch den FU eine Nummer größer wählen.
»
» Also Sinn und Zweck der Maßnahme soll ja sein, den Stromverbrauch der
» Umwälzanlage zu optimieren, weil der Volumenstrom derzeit für den Bedarf
» überdimensioniert ist. Wenn man nun aber einen FU anschafft und den
» Einspareffekt durch physikalische Probleme und Filter wieder kompensiert,
» dann wäre das im Grunde "Sparen um jeden Preis" und damit am Ziel vorbei.
Mit einem FU kann man Energie sparen auch mit einer Motordrossel und oder Sinusfilter.
und bei 4,4 KW ist da mit Sicherheit einiges raus zu holen. Dies ist ja auch ein Grund weswegen man FUs verbaut, nur halt Technisch bedingt müssen eben Zusatzkomponennten verbaut werden die in der Anschaffung Geld kosten.
In deinem Fall Motordrossel, auch wenn nur 2 Meter kabel dazwischen sind, wenn deine Motoren nicht für FU geeignet sind, mit einer Motordrossel werden sie es aber.
Gesamter Thread:
, 26.06.2018, 20:26, 26.06.2018, 20:28, 27.06.2018, 13:40, 27.06.2018, 15:17, 30.06.2018, 11:41, 30.06.2018, 14:21, 30.06.2018, 15:17, 30.06.2018, 19:46, 30.06.2018, 19:57, 30.06.2018, 20:58