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Board-AnsichtFrage zu Lithium-Knopf-Batterien 3.3V... (Elektronik)
verfasst von schaerer
, Kanton Zürich (Schweiz), 23.12.2017, 09:23 Uhr
» ist es aber nicht so, dass sich SCHLECHTE Kontakte vorzugsweise bei höheren
» Strömen auswirken?
»
» In diesem Fall würde ich doch glatt auf NULL-Kontakt schließen.
Nein, weil bei den Kontakten zur Schaltung wurde die Spannung gemessen.
» Ich könnte es aber auch für möglich halten, dass die Batterie einen zu
» hohen Ri hat, zu hoch für den eingesetzten Zweck.
» Überlagert, Billigst-Plagiat-Produktion...
Vor allem überlagert wäre vorstellbar... 
» Schonmal die verschiedenen Parameter im Vergleich nachgemessen?
Nein, geht nicht mehr, ich habe eine solche Batterie gerade nicht mehr.
Nur ist es so, Gewalts-Ströme, wenn auch sehr kurz, ist fast nicht möglich, weil ich weiss von einem andern Autobesitzer (Mercedes) mit einem solchen elektronischen Autoschlüssel, dass er das neue Auto seit drei Jahren hat und bisher noch nicht die Batterie auswechseln musste. Und er ist Fahrlehrer, der das Auto tagtäglich intensiv nutzt.
Interessant ist ja auch, dass die entladene Batterie mit der gerippelten Minuspol-Fläche mit 2.9 VDC, noch immer funktionierte (aber wohl nicht lange). Dass die nur knapp 3/4 Jahre gehalten hatte, kann bedeuten, dass diese beim Autohersteller lange zuvor gelagert war und vielleicht auch nicht gerade in einer kühlen Umgebung. Da wäre sowas leicht möglich.
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Gruss
Thomas
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Gesamter Thread:
, 21.12.2017, 19:31, 22.12.2017, 20:21, 23.12.2017, 09:23