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Scheibenwischermotor pwm (Elektronik)

verfasst von el-haber, 08.11.2017, 17:07 Uhr

» Abstriche wären:
» 1. die Spannung muss in einem gewissen Bereich bleiben( bei dir vielleicht
» so 3V-9V, 2V-10V...weiß ich nicht).
» 2. Das Tastverhältnis wird sich nur zwischen ca. 25/75 bis 75/25 einstellen
» lassen.
» 3. die Frequenz bleibt nicht konstant.


Hi,
bei der Pulsbreite 25/75 bzw. 75/25 möchte ich noch einhaken.
Bei einer PWM, die eine Spule treibt ist der Strom in der Spule maßgeblich.
Sobald eine PWM mit tastverhältnis über 50% anliegt, wird der Strom immer größer, da die Freilaufdiode den Strom in der Spule weitgehend erhält.
Das Tastverhältnis muss bei Belastung die 50% in dem Maße überschreiten, wie durch die Last den Strom verringert.

Das ist auch vermutlich der Grund, warum beim zurückdrehen des Poti der Motor nicht merklich langsamer wird. Das Tastverhältis ist einfach noch zu hoch.

Alternativ hatte ich bei Strippenstrolch eine steuerbare PWM-Schaltung mit stefan Mischnick zusammen entwickelt, die mit einem Comparator und einem Schmitt-Trigger arbeitet. Alternativ kann auch ein GND-Compatibler Op-Amp wie der LM324 verwendet werden. Einer der Op-Amp arbeitet als Oszillator indem er einen Kondensator auflädt und entlädt.
der 2. Op-Amp vergleicht die scalierte Spannung am Kondensator mit einer Steuerspannung und schaltet den Mos-FET ein und aus.
ein 3. Op-Amp macht aus der Eingangs-Steuerspannug von 0-xV eine scalierte Steuerspannung die zwischen 1/3 und 2/3 Ub.

cu
st

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