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Bürstenfeuer bei Kurzschluß Bremsen verringern (Bauelemente)

verfasst von geralds(R)  E-Mail, Wien, AT, 11.10.2017, 21:37 Uhr
(editiert von geralds am 11.10.2017 um 21:43)

» Hallo Gerald,
» vielen Dank für deine Antwort. Das klingt sehr interessant!
»
» Kannst du mir für meine Werte hier für R-C oder R-C-L geeignete Größen
» nennen?
»
» Eine Strombegrenzung macht keinen Sinn?
»
» Gruß Thomas
»
---
Hi,
Werte zu nennen kann ich leider nicht.
Dazu müsste ich auch solches Spielzeug zum Experimentieren haben.
Es geht nur experimentell, bzw. musst umfangreich rechnen, mit vielen Wenn und Abers.

Schaue dir die Motoren an und suche in den einschlägigen Büchern.
Schau mal an, welchen elektrischen Charakter die Bürsten hauptsächlich haben,
dann die Reibung, die Übergänge....etc.. - ist zumeist kapazitiv, ein Teil ohmsch und ein Teil induktiv, je nach Material.
Die Frequenzen des Schaltens am Verfahrensweg, der Aufbau des Motors, etc...

"Snubber"-Glied als Stichwort. - ist halt frequenzabhängig.
https://de.wikipedia.org/wiki/Snubber
http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.25.1

Strombegrenzung, schon ja auch, aber du brauchst ja Strom, oder willst auf der Strecke kriechen?

Auch nicht zu übersehen - statische Aufladungen, also auch wieder kapazitiv.

Viel Erfolg
Grüße
Gerald
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...und täglich grüßt der PC:
"Drück' ENTER! :wink: Feigling!"



Gesamter Thread:

Bürstenfeuer bei Kurzschluß Bremsen verringern - Thomas1, 10.10.2017, 19:49 (Bauelemente)
Bürstenfeuer bei Kurzschluß Bremsen verringern - geralds(R), 10.10.2017, 20:03
Bürstenfeuer bei Kurzschluß Bremsen verringern - Thomas1, 11.10.2017, 19:07
Bürstenfeuer bei Kurzschluß Bremsen verringern - geralds(R), 11.10.2017, 21:37