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Board-AnsichtLithium Ionen Akku Ladegerät Umbau 230V -> KFZ /24 V (Schaltungstechnik)
verfasst von Majasaurier 
, 05.02.2017, 22:06 Uhr
» Ich muss hier doch nochmal Bedenken anmelden.
»
» Eine Stelle in der Schaltung ist mir nicht ganz klar.
» Da ist nämlich eine Steuerung des Primärkreises von der Sekundärseite aus
» (Optokoppler).
» Normalerweise wird damit die Ausgangsspannung begrenzt.
» Was aber, wenn auch der Ladestrom hierüber beeinflusst wird??
» Spannung wäre kein Problem, du hast ja nicht mehr als deine 28V.
» Ohne genauere Prüfung bzw. Reingeneering des Schaltungsdetails würde ich
» also davon abraten die Solar-Akkus direkt anzuschließen.
»
»
»
» 
Genau das Bauteil (ohne das ich es als Optokoppler erkannt hätte, mein Bruder ist der Elektroniktyp, der das gelernt hat, ich guckte immer nur zu)
bereitete mir ja auch Bauchschmerzen, als ich sah, wie kompliziert die Spannungsregelung anscheinend abläuft. Die Verbindung erschien mir nicht schlüssig, ich konnte auch durch Messungen im laufenden Betrieb keine Lösung finden, die Bauteile zu "überbrücken".
Das Problem dürfte auch darin liegen, dass das Ladegerät mehrere Akkutypen (mit unterschiedlichen Spannunungslevel) laden kann. 14,4 und 18 V Nominalspannung sind mir bekannt, kann sein dass sogar die "12V" (also 3 Zellen in Reihe) ladbar sind, bei den beiden erstgenannten bin ich mir aber sicher.
Es dürfte also darum gehen, dem Sekundärkreis mitzuteilen, das ein bestimmter Akkutyp geladen werden soll, sodass dieser über die Verbindung zur Primärseite entsprechende Strom und Spannungslevel erhält. So meine Vorstellung.
Für ein paar Sekundenbruchteile habe ich die zunächst angedachte Verkabelung getestet, das Ladegerät tut dabei nichts, die Akkuleuchten sind aus geblieben. Das Ladegerät selber blieb intakt. Der Akku auch.
Gesamter Thread:
, 02.02.2017, 23:06, 04.02.2017, 12:39, 04.02.2017, 18:38, 05.02.2017, 15:11