Forum

Garagentorantrieb Wanderl 12V DC auf 24V AC (Elektronik)

verfasst von carsten-11 , 01.07.2015, 17:46 Uhr

» » Hallo,
» » ich habe nun einige Zeit nach einem Spanungswandler gesucht, 12V DC auf
» 24V
» » AC. Keinen gefunden.
» » Habe ein Garagentorantrieb von Hörmann, betrieben an einer Solaranlage
» mit
» » 12V Solarbatterie, Spanungswandler auf 230V. Funktioniert leider nicht
» » richtig. Sobald die Batterieleistung etwas nachläßt "taktet" der Antrieb
» » immer. An-Aus ohne das er sich bewegt. Anschneind ist die Elektronik
» nicht
» » gut auf Spannungsschwankungen zu sprechen. Der Trafo ist nun defekt.
» » Der alte Rademacher Antrieb hatte damit keine Probleme.
» » Meine Vorstellung statt einen 230V Wandler einen Wandler auf 24V und den
» » Trafo "weglassen". Ich habe alles gefunden nur keinen Wandler von eben
» 12v
» » DC auf 24V AC.
» » Hat jemand einen Tip? Ggf. vielleicht das gleiche Problem anders gelöst?
»
» Hilfreich ist es wenn du Angibst was für ein Modell der Steuerung du hast
» sowie welchen Motorantrieb.
» Bilder sind dazu Hilfreich von den Typen/Daten Schildern die an den Geräten
» zu finden ist.
» Notfalls hilft es auch mehr beim Hesteller zu Fragen was der dazu sagt da
» dieser seine Anlagen am Besten kennt sowie weiß wie was geht und obs
» Möglich ist bzw Störungen macht.
» Zudem Bedenke das es auch Versicherungstechnische Probleme geben kann wenn
» du da was Bastelst und jemand zu Schaden kommt oder gar ein Brand durch die
» "Bastellei" entsteht.
Danke erstmal für die schnellen Infos.
Ich habe mal ein paar Bilder angefügt von dem Antrieb. Ist ein Hörmann Ecostar Liftronic 800. Mit einem Hörmann Techniker habe ich schon telefoniert aber dieser konnte/wollte mir nur die Standard Version angeben.
Auf der Platine ist ein Punkt der mit 24V DC angegeben ist aber keinen Anschluß hat. Ich wollte wissen ob dort, wie bei ähnlichen Antrieben aus dem Haus, ggf. ein Notakkuanschluß nachgerüstet werden kann bausseitig. Er meinte das dürfte nicht gehen, konnte es aber nicht bestätigen.
Also der Antriebsmotor selber wird mit 24V DC betrieben, auf der Platine scheint es auch einen Wandler zu geben(Foto).
Da ich aber nicht der Elektronikspezi bin war ich erstmal vorsichtig und suchte von daher den Umweg den Trafo "totzulegen" und dort einfach mit einem Stecker 24V AC von der Batterie anzuklemmen