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Bezugspotential beim Laden eines Elektroautos (Elektronik)
» » » » Schaltnetzteile sind gänzlich ohne Trafowicklungen trotzdem
» galvanisch
» » » » getrennt, müssen sie auch.
» » »
» » » Hab ich dich da jetzt irgendwie nicht richtig verstanden?
» » »
» » » Gruß Andi
» »
» » Hi Andi,
» »
» » nen Trafo gibt's schon in konventionellen Schaltnetzteilen, nur keinen
» » "klassischen" auf 50Hz-Basis. Die Trafos sind meist hochfrequent
» betrieben
» » und deutlich Kompakter...wenn ich mich nicht gänzlich täusche.
» » Oder ein kleiner 1:1 Trafo mit Buckkonverter dahinter reicht auch aus...
» »
» » Gruß
» » Christof
»
» Moin Christof,
»
» das ist mir wohl bekannt. Es gibt aber auch Wandler in denen nur eine
» einfache Drossel werkelt. Da sind natürlich Ein- und Ausgang nicht
» galvanisch getrennt. Aber ich glaube nicht, dass HDT so eine Schaltung
» meinte.
»
» Zur Masseführung bei Elektroautos kann ich aber nichts sagen. Solche Autos
» habe ich bislang nur von weitem gesehen.
»
» Gruß Andi
Sorry Andi,
wollte Dir keine Unwissenheit unterstellen, sondern selbst nur mit Halbwissen um mich werfen
Ja schade! Mit den Elektroautos geht's mir wie Dir.
Gruß
Christof
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