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Hinterfragung - ZV +; Fragen über Fragen (Schaltungstechnik)
» Die Heckklappe ist doch frei, wenn die Zündung an ist.
» Es sei denn, du hast die ZV nur für die Türen.
Das ist bei mir anders, bitte einfach so hinnehmen.
» Diese ZV-Signale, was sind das für welche?
» Von einem Kontakt kommend, das geschaltete Plus?
Die ZV-Signale kommen von dem Modul für die Zentralverriegelung, das sind Massesignale
» Liegt das dann dauernd an? Impuls sprachst - wie lange dauert dieser Impuls?
Der Impuls kommt nur wenn das Auto aufgesperrt oder abeschlossen wird und dauert 0,5sek.
» Weil - wenn du damit das Relais steuerst, wäre das doch die ganze Zeit
» angezogen,
» entweder das Setz-Relais (Freigabe-Relais); oder das Reset-Relais
» (Sperr-Relais).
» Wäre dann eventuell stundenlang, tagelang, je nachdem;
» zumindest, solange die Zündung ein ist.
Ja das stimmt, der Schaltkreis würde solange arbeiten, wie auch das auto "offen" ist.
» Die Heckklappe wird ja üblich mit einem Schaltwerk geöffnet, - E-Magnet;
» oder mechanisch mit dem Umdrehen des Schlüssel am Schloss, welches den
» Sperr-Haken zurückdreht.
»
» Was hast du da?
Ich hab bei mir eine Eigenkonstruktion welche mit einem Stellmotor einen Heben anzieht, welcher die Klappe aufspringen lässt.
» Im Prinzip ginge auch eine Transi-Schaltung, welches ein schaltet,
» gehalten wird, dann zurückgesetzt, das Relais fällt wieder ab.
» Oder FF-ICs.
»
» Solche elektronischen Lösungen mit einem Relais
» im Modul-Häubchen sind doch auch käuflich erhältlich.
Kannst du das näher erläutern?
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