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OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung (Elektronik)
» Warum soll ich denn mit einer kelvinmessung oder Stromwandlern arbeiten?
» Verstehe nicht ganz.
Wegen den Spannungsabfällen auf den parasitären Elementen.
Auf 10cm 10mm² Aderleitung fallen bei 50A knapp 10mV ab. Und 10cm ist bei einem fliegenden Aufbau entsprechener Leistungselektronik ja quasi nichts.
Bei einer Vierleitermessung misst du nur die Spannung über dem Messwiderstand. Alle anderen Spannungsabfälle beeinflussen die Messung nicht.
Beim Halleffekt-Stromsensor erübrigt sich die Betrachtung parasitärer Elemente offensichtlich gänzlich.
Gesamter Thread:
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Feg, 28.10.2014, 21:11 (Elektronik)
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Offroad GTI, 28.10.2014, 21:49
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Feg, 28.10.2014, 22:15
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Feg, 29.10.2014, 00:09
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Offroad GTI, 29.10.2014, 16:48
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Feg, 29.10.2014, 17:32
zum Thema Simulieren (für Feg) - schaerer, 29.10.2014, 07:50
zum Thema Simulieren (für Feg) - zurück zur Wirklichkeit - geralds, 29.10.2014, 11:55
zum Thema Simulieren (für Feg) - zurück zur Wirklichkeit - schaerer, 29.10.2014, 12:25
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Kendiman, 29.10.2014, 08:36
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Feg, 29.10.2014, 09:55
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Kendiman, 29.10.2014, 11:28
DC/DC Charge Pump Converter - Inverter - geralds, 29.10.2014, 11:41
DC/DC Charge Pump Converter - Inverter - Feg, 29.10.2014, 15:32
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - olit, 29.10.2014, 12:32
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OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - olit, 29.10.2014, 16:09
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OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Offroad GTI, 29.10.2014, 20:07
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OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Offroad GTI, 30.10.2014, 16:48
OPV-Problem und Unterspannungsabschaltung - Feg, 31.10.2014, 01:19