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µA741 (Schaltungstechnik)
» » Da die Schaltung funktioniert, bis auf das flackern,
» » lasse ich es einfach so. Bringt mich hier nicht weiter
» »
» » Danke trotzdem.
»
» Wenn deine Schaltung soweit funktioniert, brauchst du ja nur ein R-C Glied
» zur Zeitverzögerung hinzufügen.
» Der 1kOhm Widerstand mit der gelben oder grünen LED und der Diode, dient
» dazu, dass beim Einschalten der Zündung der 470µ Elko, möglichst schnell,
» annähernd auf die Spannung des Tankgebers gebracht wird.
» Mit 4,7MOhm wird eine Hysterese, von 200mV, zum schlagartigen umschalten
» des OPVs gebildet (Schmitttrigger)
» Mit 470µF ist die Zeitkonstante recht lang! Vielleicht reichen auch 220µF
» oder sogar 100µF
» Das musst du selber testen.
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»
» R4 ist überflüssig. Die Diode 1N4148 vor der Roten LED verhindert das
» glimmen der LED bei L-Pegel.
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» Vor die Spannungsregelung würde ich noch eine Schutzschaltung gegen
» Überspannungsspitzen aus dem Bordnetz vorsehen.
»
»
»
Hallo olit !
Vielen Dank für Deine Ausführungen !! Ich werde mich daranmachen. Das Einzige, was ich nicht verstehe, ist
die Sache mit der Trennstelle...Bitte um eine kurze Erläuterung dazu.
LG-Frank
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Leistung = Wärme - warum frieren immer alle ?
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