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µA741 (Schaltungstechnik)

verfasst von olit(R) E-Mail, Berlin, 04.06.2014, 14:32 Uhr
(editiert von olit am 04.06.2014 um 15:08)

» Da die Schaltung funktioniert, bis auf das flackern,
» lasse ich es einfach so. Bringt mich hier nicht weiter
»
» Danke trotzdem.
Wenn deine Schaltung soweit funktioniert, brauchst du ja nur ein R-C Glied zur Zeitverzögerung hinzufügen.
Der 1kOhm Widerstand mit der gelben oder grünen LED und der Diode, dient dazu, dass beim Einschalten der Zündung der 470µ Elko, möglichst schnell, annähernd auf die Spannung des Tankgebers gebracht wird.
Mit 4,7MOhm wird eine Hysterese, von 200mV, zum schlagartigen umschalten des OPVs gebildet (Schmitttrigger)
Mit 470µF ist die Zeitkonstante recht lang! Vielleicht reichen auch 220µF oder sogar 100µF
Das musst du selber testen.


R4 ist überflüssig. Die Diode 1N4148 vor der Roten LED verhindert das glimmen der LED bei L-Pegel.




Vor die Spannungsregelung würde ich noch eine Schutzschaltung gegen Überspannungsspitzen aus dem Bordnetz vorsehen.


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Gesamter Thread:

µA741 - I=U/R(R), 01.06.2014, 22:28 (Schaltungstechnik)
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