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Gleichstrom Motor MY 1016 (Elektronik)

verfasst von Tiburon136, 20.04.2014, 20:05 Uhr

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» Und das sieht für dich OK aus? 8-|
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» Die Lackisolierung des Drahts ist doch total verbrannt.

Ich oute mich als einer, der kaum jemals einen Motor demontiert hat ...

Das würde erklären, dass auf dem Kommutator alle Konnektoren im Kurschluss sind (Kurzschluss über die Windungen?)


Wie kann sowas passieren? Gehe ich recht in der Annahme, dass diese eigenartig verschränkten Wicklungen fast zwangsläufig zu diesem Defekt führen (normalerweise sind doch die Rotorspulen alle für sich allein gewickelt, ohne diese Überlappungen). Ein Kurzschluss zwischen zwei Schleifen innerhalb einer Windung wäre noch nicht fatal, würde einfach das Feld reduzieren.

Seltsam auch dass die Bürstenpole plus/minus nicht gegenüberliegend sind sondern jeweils um 90 Grad versetzt. Aber wenn die Statormagnete entsprechend angeordnet sind, passte das wieder.

Lerne gerne dazu, besten Dank

Gesamter Thread:

Gleichstrom Motor MY 1016 - Tiburon136, 20.04.2014, 15:19 (Elektronik)

Gleichstrom Motor MY 1016 - Theo., 20.04.2014, 15:27

Gleichstrom Motor MY 1016 - Tiburon136, 20.04.2014, 15:48

Gleichstrom Motor MY 1016 - schaerer, 20.04.2014, 15:54

Gleichstrom Motor MY 1016 - Tiburon136, 20.04.2014, 16:25

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