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Board-AnsichtGalvanische Trennung bei Autoradio erfordert? (Elektronik)
» Heute bin ich wohl weniger musikfixiert als früher, jedenfalls im
» fahrenden Auto.
» Das mag am Alter liegen oder an der Erkenntnis, das ich die Akustik einer
» gut durchkonstruierten Heimanlage im Auto so oder so nicht erreichen kann,
» schon aus den Gegebenheiten heraus.
Idem bei mir...ist halt nur so dass die eingebauten Standardgeräte vorne und hinten nicht reichen.
Ich höre jetzt auch keine 100 dB 
, aber der Bass soll schon sauber sein.
» Aber Geschmacksachen kann man, wie du schon schreibst, nur für sich selber
» entscheiden.
Jepp.
» Weniger als einige zig Hertz muß man im Auto auch nicht durchlassen, der
» Rauminhalt der Karosse läßt keine wirklich abgrundtiefen Subfrequenzen
» erstehen, ergo kommt man eher in einen Bereich der Koppelkondensatoren,
» der um oder unter 1uF liegt als in einen wo man dicke Elkos, und dann noch
» ungepolte, bräuchte.
ok. danke.
» An dert Belastbarkeit würde ich nicht sparen. lohnt in dem Bereich
» kleiner u- oder n-Farad-Werte finanziell eh nicht. Standard ist da schon
» 63 Volt, man muß mit bedenken, daß die AC-Belastbarkeit bei Kondensatoren
» unter der DC-Belastbarkeit liegt.
Nein, Preisbedenken habe ich nicht, eher Platzbedenken, da der Raum unter dem Radio wo ich das verbaue eh schon recht eng ist.
Aber bei nur einem uF ist es platzmässig auch egal ob er 16 oder 65 V hat.
Mächtig vielen Dank noch mal für die Hilfe. Ich hab mir so was ähnliches schon gedacht, aber bin zu lange aus dem Bereich raus um mir noch sicher zu sein...und ich wollte kein Risiko eingehen und meine Endstufe oder das Radio abfackeln
Danke !!
Gesamter Thread:
, 02.06.2012, 02:30, 02.06.2012, 10:15, 02.06.2012, 11:22, 01.06.2012, 20:47, 04.06.2012, 15:15