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Galvanische Trennung bei Autoradio erfordert? (Elektronik)

verfasst von salmo, 02.06.2012, 10:42 Uhr

» Sowas habe ich früher öfters gebaut.
» Heute haben alle meine Fahrzeuge ab Werk Original-Audiosysteme und es wird nicht mehr rumgebastelt. »
Tja...leider ist es so dass entweder das Standardgerät irgendein Bosch/Blaupunkt Billigheimer ist, oder die teure Variante vom Werk eine Bosch / Bose Kombination ist, was (in meinen Ohren) auch grauenhaft klingt...Aber das muss jeder selbst entscheiden :-)

» Die Endstufen hab ich immer "warm" betrieben, also einen
» Belastungswiderstand von ca. 5...10 x R-Nenn (ergo 20...100Ohm) genügender Belastbarkeit überdie Brücke gelegt.
Das ist auch meine Meinung. zB Spannungsteiler 47 +4.7 Ohm

Frage ist jetzt nur: wie gross sollen die Elkos sein ? ist 47 -100 uF ausreichend?
Reichen 16 V Typen oder sollen es 25 V sein?

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe !!
Werde mich jetzt ans Löten begeben :-)
(Für Neugierige : es handelt sich um eine Magnat Edition Four Endstufe, für schlappe 76 € bei Amazon...Die LS wedre ich erstmal nicht wechseln, da ich aus früheren Autos die Erfahrung gemacht habe, dass die ab Werk verbauten Chassis schon gar nicht mal so schlecht sind, zumindest im Vergleich zu den Werks-Bosch Radio/verstärkern...)



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Galvanische Trennung bei Autoradio erfordert? - salmo, 01.06.2012, 20:39
Galvanische Trennung bei Autoradio erfordert? - gast, 01.06.2012, 20:43
Galvanische Trennung bei Autoradio erfordert? - salmo, 01.06.2012, 21:11
Galvanische Trennung bei Autoradio erfordert? - Jogi(R), 02.06.2012, 10:15
Galvanische Trennung bei Autoradio erfordert? - salmo, 02.06.2012, 10:42
Galvanische Trennung bei Autoradio erfordert? - 79616363(R), 04.06.2012, 15:15