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olit(R)

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Berlin,
10.06.2018,
10:57
 

Unbekanntes Timer IC (Elektronik)

In einer Motorradwerkstatt wurde bei der Fehlersuche nach einer nicht fördernden Benzinpumpe, aus lauter Verzweiflung, auch das Kraftstoffanzeige Relais gewechselt.

Um zu sehen ob dieses wirklich Fehlerhaft war, öffnete ich es. Zu meinem erstaunen stellte ich fest, dass der Inhalt nichts mit einem Relais zu tun hatte.
Die Schaltung dient zur Verzögerung des Tankkontaktes bei Schwappendem Benzinspiegel.

Der IC ist mir unbekannt und die Beschriftung sagt mir nichts. Nur aus einfachem Interesse würde ich gerne wissen, ob das ein bekannter Timer ist, oder ob BMW sich einen Speziellen IC herstellen ließ.



xy(R)

E-Mail

10.06.2018,
11:54

@ olit

Unbekanntes Timer IC

» oder ob BMW sich einen Speziellen IC herstellen ließ.

Ehr der Zulieferer, der BMW das "Relais" liefert.

olit(R)

E-Mail

Berlin,
10.06.2018,
12:02

@ xy

Unbekanntes Timer IC

» » oder ob BMW sich einen Speziellen IC herstellen ließ.
»
» Ehr der Zulieferer, der BMW das "Relais" liefert.

Danke.

Solche Sonderanfertigungen haben ihren Preis! :-D
59,98 + 11,40 Mehrwertsteuer. :surprised: :crying:

xy(R)

E-Mail

10.06.2018,
12:06

@ olit

Unbekanntes Timer IC

» » » oder ob BMW sich einen Speziellen IC herstellen ließ.
» »
» » Ehr der Zulieferer, der BMW das "Relais" liefert.
»
» Danke.
»
» Solche Sonderanfertigungen haben ihren Preis! :-D
» 59,98 + 11,40 Mehrwertsteuer. :surprised: :crying:

Dann hat BMW dem Zulieferer dafür höchstens EUR 7,- bezahlt.

olit(R)

E-Mail

Berlin,
10.06.2018,
12:18
(editiert von olit
am 10.06.2018 um 12:18)


@ xy

Unbekanntes Timer IC

» » » » oder ob BMW sich einen Speziellen IC herstellen ließ.
» » »
» » » Ehr der Zulieferer, der BMW das "Relais" liefert.
» »
» » Danke.
» »
» » Solche Sonderanfertigungen haben ihren Preis! :-D
» » 59,98 + 11,40 Mehrwertsteuer. :surprised: :crying:
»
» Dann hat BMW dem Zulieferer dafür höchstens EUR 7,- bezahlt.

Ich bin ja schon Froh, dass sie mir nicht auch noch die Pumpe umsonst verkauft haben.
Der Fehler lag in der Durchführung zum Tank, an der Geberplatte. Die Pumpe sitzt im Tank.
Die Kabel zur - und von der Durchführung wahren in Ordnung.
Ich habe die Durchführung aufgepollkt. Fast unglaublich, dass die Keinen Durchgang hatte.

Mit Filter, Fehlersuche, Geberplatte und Relais, sind da schnell 800€ zusammengekommen. :yes:

xy(R)

E-Mail

10.06.2018,
13:17

@ olit

Unbekanntes Timer IC

» Mit Filter, Fehlersuche, Geberplatte und Relais, sind da schnell 800€
» zusammengekommen. :yes:

Dafür bekommt man ja schon ein funktionsfähiges Motorrad.

olit(R)

E-Mail

Berlin,
10.06.2018,
13:39

@ xy

Unbekanntes Timer IC

» » Mit Filter, Fehlersuche, Geberplatte und Relais, sind da schnell 800€
» » zusammengekommen. :yes:
»
» Dafür bekommt man ja schon ein funktionsfähiges Motorrad.

Jetzt funktioniert es ja wieder. :-)
Man hängt ja an der Karre. Baujahr 1995 und über 120.000 km runter. :-D

Theo.

10.06.2018,
15:08

@ olit

Unbekanntes Timer IC

Hallo

Guzzi ist da minimalistischer. Die haben in manchen Modellen auch den Geber, aber keine Elektronik dahinter. Wenn der Tank etwa halb voll ist, beginnt die Kontrollleuchte beim Bremsen zu leuchten. Je leerer, desto länger dauert das Leuchten. Bis sie dann bei ca. 5ltr Reserve konstant leuchtet. Wenn man sich daran gewöhnt hat kann man damit gut leben.

Theo

Sel(R)

E-Mail

Radebeul,
10.06.2018,
15:49

@ Theo.

Unbekanntes Timer IC

» Hallo
»
» Guzzi ist da minimalistischer. Die haben in manchen Modellen auch den
» Geber, aber keine Elektronik dahinter. Wenn der Tank etwa halb voll ist,
» beginnt die Kontrollleuchte beim Bremsen zu leuchten. Je leerer, desto
» länger dauert das Leuchten. Bis sie dann bei ca. 5ltr Reserve konstant
» leuchtet. Wenn man sich daran gewöhnt hat kann man damit gut leben.
»
» Theo

:-D
Früher haben wir einfach oben ins Tankloch geguggt. Natürlich ohne Streichholz...

Wolfgang Horejsi

E-Mail

10.06.2018,
16:54

@ Theo.

Unbekanntes Timer IC

» Hallo
»
» Guzzi ist da minimalistischer. Die haben in manchen Modellen auch den
» Geber, aber keine Elektronik dahinter. Wenn der Tank etwa halb voll ist,
» beginnt die Kontrollleuchte beim Bremsen zu leuchten. Je leerer, desto
» länger dauert das Leuchten. Bis sie dann bei ca. 5ltr Reserve konstant
» leuchtet. Wenn man sich daran gewöhnt hat kann man damit gut leben.

Bei Yamaha sitzt ein Heißleiter im Tank. Die 12V 2W Lampe leuchtet normal nicht, da der Kraftstoff den NTC kühlt und ihn damit hochohmig hält. Erst wenn der Kraftstoffinhalt nicht mehr ausreicht, den Heißleiter zu kühlen, fließt mehr Strom, die Tank-Reserve-Lampe (als Kaltleiter) wird warm und damit hochohmig. Sie leuchtet und begrenzt den Strom durch den NTC im Tank.

Bei Guzzi wird es ähnlich sein.

Theo.

10.06.2018,
17:40

@ Wolfgang Horejsi

Unbekanntes Timer IC

Hallo

Nö, das ist nur ein Kontakt der sich mit dem hin und herschwappenden Sprit verzögerungsfrei öffnet und schliesst. Steinzeittechnik wie es sich für diese Guzzi gehört.

Theo