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karlvvv(R)

E-Mail

Wien,
18.04.2018,
16:55
 

Zählereingang (Elektronik)

Hallo Spezialisten.
Habe endlich mein Projekt (Benzinanzeige) gebaut.
https://www.elektronik-kompendium.de/forum/board_entry.php?id=254021#p254021
Den Vorschlag von simi7 mit der Spule und dem Reedkontakt habe ich angenommen.
Das RC-Glied habe ich weggelassen weil der Zähler schon Filter eingebaut hat.
Ich habe eine Spule (25Wdg 0,8mm) gewickelt und in die Masseleitung gelegt, Glasröhren - Reed durch die Spule und an Masse.
Im Stand funktioniert alles super, der Zähler tut was er soll.
A B E R - während der Fahrt zählt er zu viel.
Beim ersten Test -zum Abgleich-im Stand habe ich 131 Impulse gezählt für 100 ml. Ausgemessen mit einem durchsichtigen Schlauch,
dabei kann man die Schlucke schön mitzählen. Während der Fahrt allerdings zählt er ca. 160 Imp. pro 0,1l (Durchschnitt gerechnet).
Meine Frage jetzt: Kann es sein dass der Reed durch Vibrationen öfter Kontakt bekommt?
Sollte ich es mit einem Hallsensor versuchen ?
Danke für eure Unterstützung.

--
mfg.karl

simi7(R)

D Südbrandenburg,
18.04.2018,
21:18

@ karlvvv

Zählereingang

» Hallo Spezialisten.
» Habe endlich mein Projekt (Benzinanzeige) gebaut.
» https://www.elektronik-kompendium.de/forum/board_entry.php?id=254021#p254021
» Den Vorschlag von simi7 mit der Spule und dem Reedkontakt habe ich
» angenommen.
» Das RC-Glied habe ich weggelassen weil der Zähler schon Filter eingebaut
» hat.
» Ich habe eine Spule (25Wdg 0,8mm) gewickelt und in die Masseleitung
» gelegt, Glasröhren - Reed durch die Spule und an Masse.
» Im Stand funktioniert alles super, der Zähler tut was er soll.
» A B E R - während der Fahrt zählt er zu viel.
» Beim ersten Test -zum Abgleich-im Stand habe ich 131 Impulse gezählt für
» 100 ml. Ausgemessen mit einem durchsichtigen Schlauch,
» dabei kann man die Schlucke schön mitzählen. Während der Fahrt allerdings
» zählt er ca. 160 Imp. pro 0,1l (Durchschnitt gerechnet).
» Meine Frage jetzt: Kann es sein dass der Reed durch Vibrationen öfter
» Kontakt bekommt?
» Sollte ich es mit einem Hallsensor versuchen ?
» Danke für eure Unterstützung.

Schön, wenn dir meine Idee gefallen hat. :-P
Ich vermute aber nicht den Reedkontakt als Fehlerquelle sondern den Pumpenkolben selber.
Der ist ja bedeutend schwerer und somit empfindlicher für Vibrationen.
Ich vermute dass die Schwingungen den Kontakt am Pumpenkolben kurz vor seinen Endlagen vorzeitig umschalten lassen.
Das geförderte Volumen pro Kolbenhub ist damit kleiner und er muss mehr Hübe für das gleiche Fördervolumen ausführen.

karlvvv(R)

E-Mail

Wien,
19.04.2018,
08:31

@ simi7

Zählereingang

» Schön, wenn dir meine Idee gefallen hat. :-P

Nochmals Danke für Deinen Vorschlag, mein Plan währe eine Horror-Arbeit geworden:
Kardanwelle, Hinterrad, Schwinge,Ausgleichsbehälter für Kühlwasser und Luftfilter ausbauen, dann kommt man an die Pumpe:-(

» Ich vermute aber nicht den Reedkontakt als Fehlerquelle sondern den
» Pumpenkolben selber.
» Der ist ja bedeutend schwerer und somit empfindlicher für Vibrationen.
» Ich vermute dass die Schwingungen den Kontakt am Pumpenkolben kurz vor
» seinen Endlagen vorzeitig umschalten lassen.
» Das geförderte Volumen pro Kolbenhub ist damit kleiner und er muss mehr
» Hübe für das gleiche Fördervolumen ausführen.

Das währe das schlechteste Szenario weil ich das nicht überprüfen kann.
Daher die Hoffnung zuletzt stirbt werde ich es trotzdem mit einem Hallsensor (2€) versuchen.
Wird das nix teste ich es einmal mit:
https://www.conrad.at/de/durchfluss-sensor-1-st-fch-m-bio-tech-ek-betriebsspannung-bereich-5-24-vdc-messbereich-0015-08-lmin-l-155374.html
Ansonsten bleibt es ein 200€ Schätzeisen:crying:

--
mfg.karl