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Axel R(R)

18.07.2017,
16:39
(editiert von Axel R
am 18.07.2017 um 16:41)
 

noch mal Stepp Up - Down (Elektronik)

Hallo,
ich komme dem Ziel immer näher, aber :
Der Stepp up Regler macht die 24 Volt aus den 12 volt.
Leider hat der Spepp down Regler einen anfänglich so hohen Strombedarf - die Kondensatoren laden offensichtlich auf - dass der Regler der die 24 Volt liefert abschaltet und nur noch die 12 Volt Eingangsspannng liefert.

Durch einen hohen Widerstand in der 24 V Leitung startet das alles richtig. Wenn dann die Ausgangsspannung da ist, bleibt das ganze stabil, wenn dieser Widerstand überbrückt wird. Die geplante Leistung ist dann verfügbar.

Offroad GTI(R)

18.07.2017,
19:44
(editiert von Offroad GTI
am 18.07.2017 um 19:46)


@ Axel R

Step Up - Down

» Der Stepp up Regler macht die 24 Volt aus den 12 volt.
Es heißt immer noch Step.


»
Hast du die Module falsch beschriftet, oder ist die Energieflussrichtung bei dir von rechts nach links?

Axel R(R)

18.07.2017,
23:12
(editiert von Axel R
am 18.07.2017 um 23:18)


@ Offroad GTI

Step Up - Down

» »
» Hast du die Module falsch beschriftet, oder ist die Energieflussrichtung
» bei dir von rechts nach links?

Sorry, ich habe das aus einen viel grösseren Plan, der auch die Anordnung der Geräte in etwa wieder gibt.
Also: von rechts 12V auf 24 V (max. 12 A) hoch - dann eine grössere Kabellänge - dann wieder von 24, oder dem was noch über geblieben ist wieder runter auf die benötigten 12 V 15 A.

Meine erste Idee, nachdem ich festgestellt hatte das der Einschaltstrom des Step down Reglers so hoch ist, war eine Einschaltstrombegrenzung, die ich aus einem anderen Bereich kenne.
Ich füge das mal hier ein. Welche werte müsste ich den für den aktuellen Fall einsetzten ?



Sel(R)

E-Mail

Radebeul,
19.07.2017,
10:00

@ Axel R

Step Up - Down

Schaue dir mal das an:
https://www.elektronik-kompendium.de/public/schaerer/onilim.htm

LG Sel

Axel R(R)

19.07.2017,
14:22

@ Sel

Step Up - Down

» Schaue dir mal das an:
» https://www.elektronik-kompendium.de/public/schaerer/onilim.htm

Hallo,
das kenne ich und habe daraus auch die vorstehende Schaltung abgeleitet.

Leider ist der aktuelle Fall ja so, dass 12 bis 24 V gebremst werden sollen. Da müsste ich dann ein 24 V Relais einsetzen.

Wie viel Ohm der NTC bei den max 24 V / 15 A sein müsste ist mir unklar.

Gruss Axel R

Offroad GTI(R)

19.07.2017,
15:16

@ Axel R

Step Up - Down

» Leider ist der aktuelle Fall ja so, dass 12 bis 24 V gebremst werden
» sollen.
Das Bildchen zeigt aber 230V und einen herkömmlichen Trafo.

» Da müsste ich dann ein 24 V Relais einsetzen.
Wenn von der 24V-Schiene gespeist werden soll, klar.

» Wie viel Ohm der NTC bei den max 24 V / 15 A sein müsste ist mir unklar.
Da die Schaltnetzteile vom Einschalt-Spitzenstrom abgesehen einen ziemlich keinen Leerlaufstrom haben dürften, wird der NTC unter umständen gar nicht auf Temperatur kommen.
Wenn du es mit einem normalen Widerstand getestet hast, kannst du auch bei dem bleiben.